地铁梦又近了一步丨乌鲁木齐地铁1号线铁路局至国际机场双线轨道贯通

天山论坛 2017-09-25 11:20:49来源:乌鲁木齐晚报
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    9月23日14时50分宣仁墩铺轨基地内,两台龙门吊缓缓地将最后一榀轨排平稳地落在预定位置,标志着地铁1号线铁路局至国际机场双线轨道全部贯通。

    昨日,记者在地下15米深的隧道内看到,最后一榀轨排位于宣仁墩站以东400多米处。轨排长25米,重近20吨,由混凝土、钢筋、扣件等组成。

    为确保轨排落地的精准度,工作人员调整几十次轨排的位置。当龙门吊将轨排吊到预定位置后,测量工人开始在两榀轨排的接口处测量数据。

    中铁十一局地铁1号线工程轨道安装工程02标段项目经理苏俊骏说:“前面是左线贯通,这次是右线贯通,这意味着铁路局至国际机场双线轨道全部连通了,全长23.2公里。”

    由于每榀轨排之间还有缝隙,后期还要进行轨道焊接等工作,使地铁轨道最终实现‘长轨通’。因为轨道进行无缝隙焊接后,才能形成一条连续平滑的轨道,市民坐地铁才不会听到“咣当”声,也不会有颠簸感。

    根据计划,预计10月初地铁1号线铁路局至国际机场段的双向正线(即运送乘客的线路)轨道可实现长轨通。10月中旬地铁1号线工程轨道安装工程02标段完成正线、车辆段等所有轨道铺设任务。

    地铁1号线全长27.6公里,是一条南北向的连通乌市老城区、高新区(新市区)和主要对外交通枢纽的骨干线路。该线路于2014年3月20日开建。

    从地铁建设开始到最后通车,共分为五步,分别是洞通、轨通、电通、联调联试、空载试运行。地铁1号线计划年内实现北段(八楼至国际机场)试通车,涉及12座地铁站,全长16.5公里,试通车后还需要经过半年的联调联试、空载试运行,预计明年6月城北段实现载客试运营,同年实现全线试运营。

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