2024年11月20日,随着X8083次中欧班列缓缓驶出阿拉山口铁路口岸,中欧班列累计开行正式突破10万列大关,中欧班列进入新的发展征程。千年前,阵阵驼铃声回荡在丝绸之路上。如今,作为共建“一带一路”倡议的重要组成部分,中欧班列的汽笛声穿越河流和山脉,响彻辽阔的亚欧大陆。翻山跨海的“钢铁驼队”连接东西方两大市场,为中欧班列覆盖地区和国家带来前所未有的发展机遇,成为满载发展机遇的“黄金列车”。站在新的起点上,“钢铁驼队”持续强化拓展国际通道,朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展,再创下一个辉煌的“10万+”。新疆地处亚欧大陆腹地,与8个国家接壤,凭借得天独厚的地理位置优势,成为我国对外开放的重要窗口。2011年3月19日,首列“渝新欧”国际货运班列从重庆开行,经新疆出境后运抵德国杜伊斯堡,开启中欧班列创新发展的序章。此后,全国各地纷纷开行中欧班列,作为中欧班列重要通道的新疆,在中欧班列事业发展中发挥着越来越重要的作用。2013年,习近平总书记先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”重大倡议。

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中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行,往来于欧亚大陆的集装箱国际铁路联运班列。2011年3月,首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡,开启了中欧班列创新发展的序章。新疆因优越的地理位置成为中欧班列的重要节点之一,中欧班列的快速发展使新疆在“一带一路”建设中的地位日益凸显。随着中欧班列的不断扩展,新疆有望进一步巩固国际物流枢纽地位,促进区域经济繁荣发展。本文梳理了中欧班列在新疆走过的那些值得铭记的瞬间,让我们共同回顾中欧班列在新疆高质量发展的难忘历程。

2024年,新疆“天山号”多式联运品牌班列加快奋进脚步,充分发挥多式联运优势,整合多种运输资源,为货物提供高效便捷的运输服务,为新疆构建起全方位、多层次的经贸通道。新疆地处亚欧大陆中心地带,地域辽阔、资源富集,独特的区位优势,使其成为连接世界的关键枢纽。随着“一带一路”倡议深入实施,俯瞰新疆大地,一趟趟品牌班列沿“陆上丝路”向西远行,成为东联西出亚欧黄金通道的“钢铁驼队”,不断激活丝路物流新潜能。2024年,新疆“天山号”多式联运品牌班列(以下简称“新疆‘天山号’班列”)加快奋进脚步,充分发挥多式联运优势,整合多种运输资源,为货物提供高效便捷的运输服务,为新疆构建起全方位、多层次的经贸通道。一年里,新疆“天山号”班列发运562列,带动进出口贸易额超过137亿元。它的鸣笛声跨过中亚,链接欧洲,已成为“一带一路”上一道亮丽的风景线……

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随着中欧班列持续升级,运输效率进一步提升、线路网络愈发精密,新疆外贸企业已站在时代风口。它们不仅能深度融入国内国际双循环格局,更将在全球供应链里扮演关键角色,从单纯的货物运输商向供应链集成服务商蜕变,未来有望携手更多国际伙伴,共创开放、共赢的贸易新时代,让“中国服务”“新疆制造”走向世界。进入寒冬,天山脚下的乌鲁木齐已是天寒地冻,在位于乌鲁木齐国际陆港区的新疆银舟汉唐商贸有限公司(以下简称“银舟汉唐”)却是一派火热景象,工作人员正在忙碌地进行出口产品申报和业务对接,近几日公司有一批货物要通过中欧班列发往阿拉木图。这家成立于2023年的公司,通过中欧班列的稳定开行,不断加快发展步伐,现在业务范围已迅速拓展到哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国,每年发运的班列数量和种类都在不断增加。

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中欧班列以其独特优势,搭建起了一座连接亚欧大陆的新通道。近年来,中欧班列充分发挥大通道作用,稳外贸、扩开放、惠民生的积极作用进一步凸显,让新疆从祖国西北末梢蜕变为贸易前沿。截至2024年11月,中欧班列累计开行突破10万列,“10万列”是新的里程碑,也是中欧班列发展的新起点。中欧班列正处在由看规模、重数量向看效率、重质量转变的关键阶段。作为中国与欧洲经贸交流的重要平台,中欧班列以其独特优势,搭建起了一座连接亚欧大陆的新通道。近年来,中欧班列充分发挥大通道作用,稳外贸、扩开放、惠民生的积极作用进一步凸显,让新疆从祖国西北末梢蜕变为贸易前沿。

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【专题信息】监制:李秋瑾 策划:李晔 统筹:徐阳 编辑:周津好 设计:祁蕾 制作:时雷