天山横亘，地分南北。
在中国新疆境内跨度达1700公里的天山山脉，将新疆划分为南疆与北疆。千百年来，天山在地理上阻隔着彼此往来，也阻碍着南北疆经济文化交流。
跨越天山，曾是无数人的梦想。
数十年来，新疆致力于打通天山连接南北疆，从G216线乌鲁木齐至库尔勒公路、G217线独山子至库车公路到G575线巴里坤至哈密公路，早已将天堑化为通途，预计今年贯通的G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道，正在建设的G219线温宿至昭苏公路和加紧前期工作的独库高速公路项目，巍巍天山又将一次次被跨越，南北贯通，新疆正迈入繁荣发展新征程。
独库公路，全长561公里，是217国道的一部分，从北疆克拉玛依市独山子区出发到南疆阿克苏地区库车市，如同蜿蜒跨越西天山的一条巨龙，打通了自古以来隔绝南北疆的天然屏障。自1983年9月通车至今，这条凝结了筑路官兵、道路勘察设计以及道路养护人员辛勤付出的“国防英雄路”，逐步嬗变为众多旅游爱好者此生必驾的旅游精品路，见证着新疆的经济发展、民族团结和社会进步。
国之重器——“天山号”和“胜利号”硬岩掘进机为项目提供设备支撑，超长距离水平定向钻勘察与超前地质预报技术以及减震吸能等技术广泛应用，在中国科技力量的支撑下，隧道施工稳步向前。 天山腹地，G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道内，硬岩掘进机（TBM）“隆隆”向前掘进。今年内，这个世界在建最长高速公路隧道将实现全面贯通；明年，乌尉高速公路也将建成通车，届时新疆将拥有一条贯通天山南北最便捷的高速公路大通道。
编者按
数十年间，无数公路建设者们逢山开路、遇水架桥，敢将天险变通途，修建畅通天山的交通大动脉。本刊集纳了几位建设者的故事，在他们当中，有克服极端气候与环境修筑独库公路的勘测工程师，有几十年如一日默默守护在天山深处的养路工人，还有依然拼搏在穿越天山施工现场的奋斗者们，他们的故事也许只是公路建设大潮中的一朵浪花，却足以让我们感受无数公路建设人无私的奉献精神和强烈的使命担当。
