航空网：云海速达

● 《今日新疆》记者  李想 / 采访整理

　　物流飞天，产业落地，城市兴旺，经济腾飞！在面积广阔、地形复杂、人口分散的新疆，建设“一核多辅”的航空网，已不仅仅是单纯的交通基础设施，而是带动人流、物流、信息流、资金流加速汇聚，强力促进丝绸之路经济带核心区建设、提升国家向西开放水平和区域经济社会高质量发展的催化剂。

　　今年以来，新疆民航基础设施建设进度条不断刷新，枢纽机场、支线机场建设捷报频传，通用机场建设蹄疾步稳。截至目前，全疆地州市级行政中心60分钟到运输机场已实现100%覆盖。

　　业界声音：

　　张巎  中国民用航空新疆管理局计划统计处处长  

　　李俊艳  中国民用航空新疆管理局运输管理处处长

　　今年，中国民用航空新疆管理局认真落实自治区基础设施“十张网”建设工作部署，提出打造“一核多辅”“西出东联”“疆内成网”新疆民航枢纽、通道、网络功能体系：

　　枢纽（一核多辅），即构建以乌鲁木齐区位门户复合型国际航空枢纽为核心，以喀什、库尔勒、伊宁、吐鲁番、和田、克拉玛依、阿拉尔等疆内重要节点机场为辅助，辐射疆内支线机场和通用机场，全疆机场协调联动、全域覆盖、与综合交通有效衔接的多层次航空枢纽功能体系；通道（西出东联），即构建我国经乌鲁木齐至中西亚和欧洲的国际航空运输通道，通达京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等城市群的国内进出疆航空运输通道；网络（疆内成网），即构建环南疆、环北疆、畅通南北疆的航空运输网络。

　　今年，新疆民用机场建设投资完成76.7亿元，以枢纽为核心、支线为骨架、通用为支点的新疆现代化综合机场体系正加快形成。乌鲁木齐机场改扩建工程已进入收尾阶段，建成投运后将成为新疆经济社会发展的新动力源；支线机场服务能力显著增强，目前，新疆在用支线机场26个，在用运输机场27个，运输机场密度达每十万平方公里1.626个，较“十三五”末提升30.1%，100公里服务半径覆盖县级行政单元比率96.2%，有效实现了对全疆主要人口居住地、重大产业集聚区、重要资源分布带的全覆盖，为便捷交通出行、增进民生福祉、加快经济发展、加强民族团结、维护社会稳定、保障国家安全提供了强有力的支撑。

　　2024年1月至10月，全疆各机场累计运营定期国内客运航线514条，较去年同期增加76条。进出疆方向直飞和支线经乌飞疆外航线覆盖了全国30个省、自治区及直辖市。疆内支线机场与乌鲁木齐通航日均68班次，支线机场间互飞航线累计运营142条，比去年同期增加46条，航空出行的通达性、便利性大大增强。

　　2025年，新疆将持续推进伊宁机场迁建，加快建设与乌鲁木齐地窝堡国际机场吞吐能力相适应的综合备降保障体系，提升吐鲁番、克拉玛依机场国际航班备降能力，推进轮台、乌苏、和布克赛尔、且末（兵团）、皮山和拜城、阿合奇、青河、吉木乃机场建设，加快实施图木舒克、克拉玛依、那拉提、博乐、库车等机场改扩建项目。