翻越达坂河流 改造“网红”旅游路

黄越 / 文

　　2019年6月，G217线独库段公路实施病害处治提升服务品质工程完工，来往游客将会有更好的自驾游观光体验，作为时任设计负责人的胡昌涛（现新疆交通规划勘察设计研究院有限公司党委委员、副总经理）终于舒了一口气。

胡昌涛（左二）向中国科学院崔鹏院士（左三）介绍独库公路泥石流灾害成因。黄越/摄

　　2019年4月，胡昌涛被任命为G217线独库公路品质提升工程的设计负责人，要全力完成这条有三分之一是悬崖绝壁，五分之一地段处于高山永冻层，跨越天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂的独库公路品质提升工程的设计工作。

　　胡昌涛在日记中曾写下这样一段话：“这是我区第一个交旅融合项目，亦是交旅融合的头号工程，国内这方面尚处在起步阶段，可借鉴的工程案例不多，加上地质状况复杂、气候海拔多变，对沿线环保要求极高，项目技术难度极大，抓紧！抓紧！”

　　时间紧、任务重、点多线长，胡昌涛选择带领团队在工地上扎扎实实住下来，这一住，就是100多天。经过勘察、分析、反复推敲打磨，最终构建出独库公路“一轴两翼七大系统”，有效完善了沿线观光车辆停靠点、服务区、停车区等配套服务设施，促进这一交旅融合实践的双赢发展。

　　在设计时注重提升独库公路服务品质的同时，胡昌涛和团队还很重视道路安全保障工作，他带领着团队日夜奔波在这条道路上，从一个桩号、一个工点到工程的各个环节都事无巨细检查、指导，为独库公路尽快恢复通车打好安全基础。

　　“最令我难忘的是，那时查阅独库公路历史调查和老路的设计档案，了解到在当时技术条件的制约下，面对独库的深堑与天险，老一辈新疆交通设计人以路为家，用血肉之躯与恶劣的天气、肆虐的风雪搏斗，用图板镌刻下独库公路延绵的画卷，他们的豪情与风骨让我感动，更激发着我的斗志与全力朝着项目目标前进的不竭动力。”胡昌涛说。

　　近20年来，胡昌涛翻越巍巍雪山，穿过茫茫沙漠，足迹遍布天山南北，先后参与G30星星峡至哈密高速公路、国道314线库尔勒至库车高速公路等公路的勘察设计工作，累计里程超过2000公里。