2019年04月23日 10:41:00 来源： 天山网
天山网讯（记者曹华报道）给塔城地区带去便利交通的民生铁路建设项目——克拉玛依至塔城铁路（以下简称“克塔铁路”）目前已完成97％的建设进度，全面进入收尾阶段，计划年内全线开通运营。届时，广大旅客可以坐着火车到塔城地区去参加山花节了。
4月20日，记者在克塔铁路额敏火车站施工现场看到，整个车站站房主体已经施工完毕，工人们正在有序开展室内外墙面装修、进站台阶、站台等收尾工作，车站广场及道路建设也即将展开。
负责额敏火车站站房施工的中铁十二局集团有限公司现场调度侯野介绍说，额敏火车站距离县城直线距离只有4公里左右，交通非常方便。目前施工现场有140多人的施工队伍正在加紧进行收尾工作，预计下半年全部完成火车站的建设。
记者看到，额敏火车站的正面是一片开阔的平地，这里将会打造成一个环境优美的车站广场。火车站背面则是一个大型仓储物流基地，目前也基本完成建设。
据了解，克塔铁路全长约270公里，2014年开工建设，其中一期工程克拉玛依至铁厂沟段已经完成，目前正在加紧推进的是二期铁厂沟至塔城段，长约173公里。
“今年3月克塔铁路二期顺利穿越玛依塔斯风区并完成铺轨，到目前全线工程量已完成97％，进入全面收尾阶段。按照计划，二期沿线的4个火车站中，塔城火车站和霍吉尔特火车站将于上半年完工，额敏火车站、铁厂沟火车站将于下半年完工。”中国铁路设计集团有限公司克塔铁路工程总承包项目部总工程师吴春朝说。
克塔铁路是新疆目前正在推进的一条重点铁路惠民工程，该铁路自克拉玛依站引出后，向西北沿木胡尔塔依河经白杨河煤田、铁喇矿区至托里县铁厂沟镇，再翻越两棵树垭口经玛依塔斯至额敏县，然后向西北至塔城市，铁路线横穿塔城地区、克拉玛依市和新疆生产建设兵团第九师，沿途经过6个工业园区和城市新区，穿越和什托洛盖煤田和克拉玛依油田两大能源基地，铁路两端还分别建设有两个热电联产项目，沿线还将实施一批关系经济社会发展的重大工程，均涉及大批量燃料用煤和产品运输，对于带动沿线地区尤其是塔城地区的经济发展具有重大意义。
克塔铁路3座重点车站特色各异
天山网讯（记者曹华报道）火车站是一个城市的地标，设计上不仅要注重实用，也会突出特色。克拉玛依至塔城铁路（以下简称“克塔铁路”）沿线有塔城站、额敏站、铁厂沟站3座重点火车站，在设计上就各有特色。
据中国铁路设计集团有限公司克塔铁路工程总承包项目部总工程师吴春朝介绍，这3个火车站中最大的是塔城站，最小的是铁厂沟站。在外观设计上，3座火车站各有特点，主色调都主打暖色调。
塔城站在外形设计上以“门”为主题，重点突出塔城站的城市门户形象，以及塔城市庄严的边境国门形象。设计中还参考了塔城市双塔公园的古塔形象。
额敏站设计采用拱形主题，站房两侧立面采用较大面积实体墙面以适应气候特征，中部采用适当通透的立面处理以突出主入口。 铁厂沟站采用精美窗套、壁柱体现古典与现代结合的观感。
塔城站：站房建筑面积5000平方米，建筑高度13．5米，可同时容纳500人候车，距离城区5公里。
额敏站：站房建筑面积2500平方米，建筑高度13．95米，可同时容纳400人候车。距离城区4．5公里。
铁厂沟站：站房建筑面积2000平方米，建筑高度13．65米，可同时容纳200人候车，距离城区1．5公里。
