2022年04月08日 18:02:05 来源： 天山网
千百年来，天山犹如一道巨大的屏障，将新疆分为南疆和北疆，两地看似近在咫尺，却又相距遥远。如今，这一历史正在被改写。
铁路已通达全疆所有地州市
党的十八大以来，新疆加大交通项目建设力度，补齐综合交通运输这块短板，为新疆高质量发展提供最大动力。
2022年3月11日，检测列车通过和若铁路若克雅特大桥。文智泉 摄
3月，南疆传来喜讯，长825.476公里的和田至若羌铁路顺利通过动态验收，为铁路6月开通运行奠定基础。作为国家中长期铁路网规划中西部地区重要区域路网干线，和若铁路通车后，形成环塔里木盆地铁路圈，对促进南疆经济社会发展意义重大。
2017年6月10日9时整，随着汽笛长鸣，载着680余名旅客的K9772/3次列车缓缓驶出阿勒泰火车站，向南疆阿克苏飞驰而去，阿勒泰市结束了不通火车的历史。李德勇 摄
2019年5月30日上午10点10分，随着火车汽笛鸣响，由塔城市开往乌鲁木齐的K9858次列车发车，标志着克拉玛依至塔城铁路正式开通运营，塔城市结束不通火车的历史。天山网－新疆日报记者韩亮摄
铁路建设大踏步前进。2012年至2021年，北疆区域先后建成北阿铁路、克塔铁路、博州支线、阿富准铁路；南疆区域格库铁路（新疆段）建成，打开了第三条进出疆铁路通道，新疆铁路新增营业里程3672.494公里，至2021年底，新疆铁路营业里程已达8151.994公里。
2019年9月20日，在博尔塔拉站拍摄的首趟“复兴号”C8782列车。当日，新疆博尔塔拉蒙古自治州新建的博尔塔拉站、双河市火车站正式投入运营。博乐市原有的博乐火车站距市区约50公里，新建的博尔塔拉火车站离博乐市区仅2.45公里，给市民出行带来了极大方便。沈志君 摄
2020年12月6日8时49分，随着一声悠长的汽笛声鸣响，Y935/8次旅游列车徐徐驶出阿勒泰站前往富蕴，阿富准铁路阿勒泰至富蕴段正式开通运营。至此，新疆首个环形铁路网——北疆铁路环线全线贯通。曹华 摄
2020年12月9日，格库铁路新疆段首趟旅客列车行驶在台特玛湖特大桥上。当日9时40分，库尔勒至格尔木K9756首趟列车准点出发，格库铁路新疆段正式通车运营。王勇强 摄
如今，新疆铁路已通达全疆所有地州市，高铁已深度融入全国高铁网，以乌鲁木齐为中心的1小时、2小时、3小时的交通圈、生活圈、经济圈、旅游圈形成。
“条条大路通新疆”
要致富，先修路。
2020年5月15日，施工人员在G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路第六标段天山胜利隧道施工。韩亮 摄
新疆地域辽阔，南北疆连通以及东联西出通行能力影响着经济社会发展进程，集中合理利用资源，畅通的交通是前提。
2021年6月30日，京新高速梧桐大泉至木垒段公路项目通车运营，标志着全长2800余公里的京新高速公路全线建成通车。 天山网-新疆日报记者蔡增乐摄
党的十八大以来，新疆重视交通的快速性，全力加快进出疆、南北疆大通道项目建设，随着一个个高速公路项目建成通车，截至2021年底，全疆高速（含一级）公路总里程突破9400公里，快捷的高速公路网更完善。
吐和高速公路从泽普县城郊穿过（2021年4月11日无人机拍摄）。天山网-新疆日报记者周鹏 摄
新疆十分重视交通的普惠性。截至2021年底，全区农村公路总里程达到14.77万公里（不含兵团），农村地区交通面貌日新月异，所有乡镇和具备条件的建制村实现了通硬化路，以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点的农村公路网络基本形成。
“空中丝绸之路”初具规模
党的十八大以来，新疆民航事业得到快速发展，特别是民航基础建设、航线开拓等都得到快速发展，为新疆加快区域经济发展，实现更大对外开放架起空中桥梁。
2022年1月28日13时45分，由中国南方航空股份有限公司新疆分公司执飞的乌鲁木齐—昭苏首飞航班降落在昭苏天马机场，标志着新疆第一个高原机场投入运营。李文武 摄
目前，新疆民用机场总数达到23个，以乌鲁木齐国际机场为核心、支线机场为支撑的“空中丝绸之路”初具规模，初步形成了“疆内成网、东西成扇、干支结合、客货并举、连接欧亚”的航线网络。
2022年3月9日，塔什库尔干红其拉甫机场顺利通过民航专业工程竣工验收。王堃 摄
今年，新疆计划完成交通固定资产投资800亿元，加大公路建设力度；将淖铁路年内正线铺轨贯通，伊宁至阿克苏铁路、精河至阿拉山口二线扩能改造项目正积极开展前期工作；民航继续加大建设力度，力争到“十四五”末，新疆民用运输机场总数达到37个。
2022年3月15日，工人在吐鲁番机场改扩建工程现场施工。眼下，吐鲁番机场改扩工程土建主体施工已进入收尾阶段，工程转入内外装修阶段，整体工程预计6月底完成。该机场改扩建工程完成后，将进一步发挥空铁联运的优势，助力当地经济社会发展。天山网-新疆日报记者蔡增乐 摄
道行致远，不忘初心。乘着新时代西部大开发的东风，通过一系列的重大项目建设，新疆克服交通末端劣势，一跃成为区域交通枢纽中心，正向亚欧交通枢纽中心坚定迈进。
天山网综合 文图来源于新疆日报、石榴云客户端
