稳经济 促发展丨新疆铁路： 提高运能保障物资运输畅通

　　天山网-新疆日报记者 逯风暴

　　铁路运输是经济发展的“排头兵”，近年来，新疆铁路部门保民生、保畅通，围绕煤炭、化工、金属矿石、民生物资、农副产品等重点物资运输，打通堵点、拓宽运输通道，充分释放运力潜力，为新疆经济建设创造了更大的发展机遇，提供了澎湃的市场动力。

乌将铁路魏家泉站内，工作人员在进行煤炭专列的卸车作业，确保煤炭运输畅通。公涛摄

　　12月27日，一列满载煤炭的列车从乌北至将军庙铁路准东站开出，为疆内电厂送去充足的燃煤。

　　全长257公里的乌将铁路连接着乌北站与准东煤田将军庙矿区，是保障疆内骨干企业生产和电煤供应、南疆民生煤运输和疆煤外运的主通道。

　　曾经，乌将铁路属于单线运营，年运输量百万吨，制约着新疆能源供给能力。

　　新疆铁路部门持续提升乌将铁路运输能力，去年更是启动了扩能改造工程。今年，乌将铁路扩能改造工程完工，不仅单线变成双线，且实现了电气化运营，每天接发列车对数从单线时最高的55对提高到90对，目前最高达92对，成为疆煤运输的重要通道。1—11月，乌将铁路共发运煤炭6587万吨，同比增长52.4%。

　　“乌将铁路运能提升，为新疆电煤、生产用煤、民生煤等提供了更充分的保障。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部副主任李星说。

　　近年来，新疆铁路部门强化通道建设，陆续建设格尔木至库尔勒、和田至若羌等铁路，同时加快实施乌将铁路、南疆铁路、乌西站站场等主要运输通道和站点扩能改造，路网结构更优、运力分布更均匀。

　　6月16日，和若铁路开通运营，环塔克拉玛干沙漠铁路环线正式形成，也成为世界首个沙漠铁路环线。

　　11月，一趟“暖心煤”专列装载2700多吨煤炭，从乌将铁路准东北站发车，经兰新铁路、南疆铁路、格库铁路及和若铁路，最终抵达且末县，为当地群众温暖过冬提供更多保障。

淖毛湖水线货车对位到装车复检实现平行作业，每列车作业时间压缩至1.5小时，大大提升了作业效率。王转富 摄

　　此外，顺着和若铁路这条便捷的物流通道，沿线的棉花、核桃、红枣、矿产等通过铁路源源不断运达国内其他省市。

　　依托畅通的网络，新疆铁路部门增加兰新铁路直达列车开行对数，缓解兰新线运输压力；均衡用好临哈线、格库线两翼能力，临哈线通行货运列车明显增加，煤炭出疆运输能力显著提升，截至12月23日，疆煤外运5233万吨，同比增长45.7%。

　　近日，三坪站货场内，一列搭载日用百货等物资的专列进站，铁路工作人员把一箱箱货物卸下来，前来接货的汽车装满货物后驶向乌鲁木齐市区。

　　“保障物资运输是大事，我们协调对接政府和企业相关部门，并加大装卸人员、机具配置力度，保证民生物资随到随卸。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐货运中心党委副书记、纪委书记季文波说。

　　今年以来，围绕民生和重点物资运输，新疆铁路部门成立工作专班，主动对接政府、企业等相关部门，了解通报重点物资运输信息，实施精准调度指挥，在装卸车组织、货位配置等方面予以重点倾斜，积极为民生物资运输搭建绿色通道，保障物资运输畅通。

　　“铁路运输在经济社会发展中作用很大，我们将继续打通运输堵点、挖掘运输潜力，为新疆经济发展提供更充足的铁路运能。”李星说。