新疆影像记忆 | 兰新铁路 凯歌前行(上)

2022年12月10日 15:59:11    来源: 天山网-新疆日报原创

  这是一张具有历史意义的老照片,把时间拉回到30年前。东起我国的连云港,西至荷兰的鹿特丹,连接太平洋、大西洋,横跨亚欧两大洲,全长10800公里的新亚欧大陆桥全线贯通。

  30年后的今天,又是一个怎样的光景?

日前,兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程项目在新疆阿拉山口火车站开工建设。

  该项目的实施将全面提升新亚欧大陆桥货物运输通道能力,对国家向西开放和“丝绸之路经济带”深入实施具有重要意义。 

  据了解,该项目建成投运后,近期阿拉山口铁路口岸的通关能力将由目前的2000万吨提升至4000万吨,远期将达到6000万吨,通关以后阿拉山口至中亚、俄罗斯、欧洲方向的通关能力和通关效率将得到大幅度的提升。

  一张张老照片,历史的镜头重新映入眼帘。   

1990年9月12日,兰新铁路西段(北疆铁路)与土西铁路胜利接轨,举世瞩目的新亚欧大陆桥全线贯通。

  这座新亚欧大陆桥,缩短了亚欧两大洲客货运输的距离和时间,比绕印度洋走海路运输,费用可节省20%,运时可缩短50%。

1992年6月20日,阿拉山口站开办国际旅客运输业务,首趟国际旅客列车开行仪式。

1992年12月1日,东方1080首列国际集装箱专列从连云港发出。

2022年11月2日,阿拉山口站编组场内,出入境货物列车及中欧班列集结待发(无人机拍摄)。石钰涵 摄

2022年1月11日,满载100个集装箱货物的x8081次中欧班列从精河国际公铁联运综合物流园车站发出,经阿拉山口口岸换装出境奔赴意大利,这标志着中欧班列“精河——意大利”集装箱货运班列正式首发。

  如今,“钢铁驼队”穿行于亚欧大陆之间承载起更深更广更具速度的经贸往来。 

  监制  王宏 

  策划 刘旭平

  文案整合 丁文

  视觉 梁伟 缪蓉

  图片来源:新疆图片总汇 阿拉山口市政府网

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[责任编辑: 宁艳丽 ]
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