文化中国行丨昆仑古道，乃人间正道 ——昆仑古道科考手记之八

　　天山网-新疆日报记者 肖春飞

　　5月1日，为期9天的昆仑古道科考正式结束，漫长的颠簸终于告一段落，科考队员感慨：古道难，难于上青天！

　　大家也在思考：有日益健全的公路网络，有功能强劲的越野汽车，行路尚且如此艰难，到底是什么驱使古人不惧死亡、前仆后继地穿越古道？大家的结论是：

　　文明交流的强大动力！

　　昆仑古道穿过昆仑山、喀喇昆仑山、帕米尔高原等高山大川，一路冰峰林立、山崖险峻、沟壑纵横，是世界上最难通过的道路之一。但昆仑古道却又是连接古代西域、中亚、南亚和中原地区的重要交通廊道，是史书上可查的丝绸之路、玉石之路的重要组成部分，也是自古以来众多无名先行者冲破个人极限、自然极限历经千年踏勘出的道路。

　　这些古道上，走过奉命征伐的将军，但更多的是渴望财富的商人、百折不挠的僧侣、豪情万丈的诗人、忠心耿耿的使者……

　　这些古道上，往来的不只是丝绸、瓷器、茶叶、珠宝、汗血宝马……还是一条人类文明交流之路，到今天形成了以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢为核心的丝路精神，这是人类文明的宝贵遗产。

　　科考队成员、新疆古道专家骆娟这几天处于从峡谷到高原、又从高原到峡谷的往复中，身体状态也处在高原反应和平原醉氧交替的状态，她感慨说，尽管思维因环境影响变得迟缓，但意识始终保持敏锐，如同筛子般筛选着考察中获取的地理信息与文化线索，时时为古人穿越古道的勇气和毅力而感动，“古道遗存的是旅人翻山渡河的艰险记忆，更是文明交流的历史密码。”

新疆古道专家骆娟（右）与喀什地区博物馆馆员王晓华（左）在玄奘东归古道遗址交流。天山网-新疆日报记者 肖春飞摄

　　昆仑深处，大山齐天，道阻且长，但骆娟一踏上古道，就两眼放光，她说，这是一条从未被高山大河阻挡的文化传播、文明交汇之路。它承载着千年的记忆，见证着不同民族、不同文明跨越地理隔阂，在交流与碰撞中共同书写的文明篇章，泽被后世。置身这条古老而鲜活的丝路廊道，亲历文明交融的脉络，这份震撼与触动难以言喻。

　　人类同居一个地球，没有哪个人、哪个民族、哪个国家可以成为孤岛，本来就是一个命运共同体，昆仑古道就是一个明证，在科技尚不发达的古代，先人以无穷毅力，在高山大川间踏出一条条古道，蛛网般将各族命运连接一体。

　　试想想：假设人类不交流，世界将会怎样？对个人而言，科学已证实，长期不社交不说话，语言能力会退化，大脑老化速度会加快，人会变得抑郁。一个民族如果不对外交流，那必然只有一个结果：消亡。

　　马克思指出：“人是一切社会关系的总和。一个人的发展取决于和他直接或间接进行交往的其他一切人的发展。”生物学家达尔文也曾提出这样一个观点： 任何自然生命绝不能单独存活。

　　人类合作与交流，在人类社会的形成和发展中扮演了至关重要的角色。先民在漫长的进化过程中，逐渐学会了合作与交流，合作得以更好地适应环境、解决问题和实现共同的目标，交流则使得人们能够分享知识、经验和情感，从而建立起紧密的社会联系。

悬度要塞遗址地处克勒青河与叶尔羌河交汇处附近，是塔里木盆地与帕米尔高原的交流连接点之一。天山网-新疆日报记者 肖春飞摄

　　人之所以是人，就是因为强大的交流合作能力。《人类简史》作者尤瓦尔·赫拉利说：“如果你把人类和其他动物，和黑猩猩、大象或狮子在个体层面上进行比较，那么我们并没有太大的不同，真正让人类与众不同的是，我们可以建立一些巨大的合作网络。人类之所以能够征服世界、征服其他物种的主要原因之一，在于大批互不相识的人能够紧密地合作。”

　　新疆，是古代中国与外界交往交流交融的重要通道，特殊的地理环境，让新疆像一个巨大的磁石，吸引着多种文化、多种宗教在此汇聚、交流、碰撞与融合。

　　昆仑，作为中华文明的精神标识、“天命观”“天人合一”“敬天法祖”的象征，本身就自证了中华文明突出的包容性：昆仑山是道教第一仙山、第一洞天福地，也是佛教须弥山所在，还是佛教进入中国的第一站、中国佛教最早的西天，更是佛教中国化开始的地方，昆仑山，也见证了伊斯兰教在新疆的传播……在漫长的时间里，昆仑山下，各种文明来来往往，交流交融，和谐共存，形象演绎着多元一体的精彩。可以说，正是文明交流，成就了文化昆仑。

　　不久前，2024年度全国十大考古新发现公布，新疆喀什莫尔寺遗址入选。莫尔寺地处西昆仑山下、丝绸之路南北两道交汇处，是迄今发现我国最西部、年代最早、延续时间长且发展演变清楚、保存较完整的大型地面土建筑佛寺遗址，融合了印度、犍陀罗、中亚、当地和中原多种文化元素，表明佛教进入西域伊始，就开启了中国化进程。

　　“中国化”，是神奇而又合乎逻辑的“化学反应”。原始佛教通过新疆刚传入中原时，其不事生产、不敬祖先、不孝父母、不敬王者的教义与中国的儒道思想产生了冲突。但最终结果是，佛教吸收了儒家的忠孝伦理，调和了因果轮回与父母孝悌的关系，吸收了道家的体悟方式，形成了佛教中国化。而儒家也吸收了佛教的性理之学，形成了中国理学。

　　昆仑见证：在大航海时代开始前，新疆是古丝绸之路核心地带和东西方文明交流汇聚的黄金通道，世界史上许多重大事件，均在新疆地区展开，研究人类文明的发生、发展，中国新疆区域是一个不可回避的重要地域。从地图上看，新疆地处亚欧大陆腹地。

2025年昆仑古道综合科考路线图。唐自华提供

　　曾几何时，新疆成为偏远封闭的代表。1914年，广东紫金县人邓缵先到新疆任职，路上足足走了8个月。1916年12月，湖南人谢彬从北京出发，历时3个多月，才抵达迪化（今乌鲁木齐）。谢彬大声疾呼：“以便利交通为开发新省第一急务！”从孙中山先生到后来的民国政府，都意识到铁路连接中原与边疆的重要性，然而，无能为力。1948年，谢彬带着无限遗憾病逝时，新疆仍然没有一寸铁路。

　　新中国成立后，新疆发生了巨变，在长期积累和准备之后，高质量共建“一带一路”激活了新疆的光荣与梦想，从相对封闭的内陆，到丝绸之路经济带核心区，成为亚欧黄金通道和向西开放的桥头堡。目前，全球与中国新疆有贸易往来的国家和地区已达到213个。

　　如今，作为“亚洲地理中心”，中国新疆与共建“一带一路”国家和地区加强互联互通、共谋繁荣发展，再度成为文明交流的核心与枢纽。

　　新疆巨变，正是中国巨变的缩影。中国是世界上发展最快、最具潜力的新兴市场国家，在新中国成立后的70多年时间里，实现了由弱到强的历史性转变，创造了世界发展史上的奇迹。积极参与全球治理体系变革和建设是中国的大国责任，也是世界对中国的期待。中国推动构建人类命运共同体的实践，展现了中国积极参与全球治理体系变革和建设的姿态。

　　中华文明历经五千年而不衰，得益于其开放包容，以“天下大同”“协和万邦”的胸怀融汇不同文明。人类命运共同体正是这一天下情怀的当代体现。

　　1935年冬天，中央红军走完了长征最后一段行程，即将到达陕北，毛泽东登上岷山峰顶，远眺苍茫雄伟的昆仑山，心潮澎湃，写下了气势雄浑、气吞万里的《念奴娇·昆仑》，抒发对天下大同的未来世界的期待，希望“太平世界，环球同此凉热”。

　　古代的丝绸之路，从来不是通衢大道，玄奘翻越葱岭（今帕米尔高原）时，看到旅人常因缺氧或雪崩丧命，他在《大唐西域记》中写道：“积雪夏飞，寒风惨烈”。20世纪60年代，中国国力尚不雄厚，秉持天下情怀，修筑喀喇昆仑公路，1979年建成通车，北起中国新疆喀什，经过中巴边境口岸红其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城镇塔科特，公路全长1224公里，其中中国境内415公里，巴基斯坦境内809公里。修建喀喇昆仑公路时，中巴双方共约700人献出了生命，相当于每公里公路是用一条人命换来的……

5月1日，喀喇昆仑公路（即中巴友谊公路）车流如织。天山网-新疆日报记者 肖春飞摄

　　天下情怀，为的是天下。在巴基斯坦北部城市吉尔吉特，有一座中国烈士陵园，安息着88位为修筑喀喇昆仑公路而英勇牺牲的中国建设者。从1978年烈士陵园建立之日起，阿里·艾哈迈德就在此守墓，坚持至今。

　　如今，高质量共建“一带一路”深刻改变世界，中国贡献得到全球认可。“丝绸之路再度兴起”——这是牛津大学历史学教授彼得·弗兰科潘在《丝绸之路：一部全新的世界史》一书中所作的判断。

　　这本书2015年出版以来，不少海外媒体评价，该书打破了长期以来形成的“西方中心论”，以正本清源的态度，演绎了一部聚焦东方的世界史，还原了发源于中国的古丝绸之路上贸易往来与文明交流的繁荣图景，让世界重新评价中国的重要贡献、新疆作为丝绸之路枢纽的重要地位。

　　人类发展史充分证明，不同文明间的交流是文明发展的强大动力，是构建人类命运共同体的重要途径。中国共产党人的天下情怀，正在推动世界以文明交流超越文明隔阂、文明互鉴超越文明冲突、文明包容超越文明优越，与世界携手共同书写多彩文明新篇章。

　　当前，逆全球化和保护主义抬头，但无论是“小院高墙”，还是“大院铁幕”，又岂能阻碍人类文明交流的历史规律？

　　历史早已证实：昆仑古道，乃人间正道！