霍尔果斯铁路口岸：全力畅通对外开放“黄金通道”

　　临近国庆，新疆霍尔果斯铁路口岸繁忙依旧。截至目前，累计出入境中欧（中亚）班列已突破30000列，出口货物主要以重集装箱、机械设备、食品等产品为主；进口货物主要以尿素、红花籽、铁矿石、棉花、红酒、小麦等产品为主。

　　2013年，习近平总书记提出共建“一带一路”倡议，成为了中国扩大对外开放的重要举措。2023年是共建“一带一路”倡议提出10周年。十年来，霍尔果斯紧跟时代步伐，将“一带一路”建设从理念转化为行动，从愿景转变为现实，取得了丰硕成果。

　　数字化赋能开放成效

　　作为我国向西开放战略的重要站点，霍尔果斯铁路口岸在提升效率、优化服务方面持续发力。依托“数字口岸”数据互联互通、无缝衔接的优势，协调海关对进出境班列实施“联合查验、一次放行”，将译票等工作大幅前置，在车辆到达时即可完成译票工作。

　　“我主要负责进口票单的翻译工作，依托数据联通，以前所有的票单信息都要人工录入，现在只需输入批号就可全部提取，大幅提升了工作效率。”霍尔果斯站仓单货运员王亚彬介绍，以前录入一张票据需要两小时，现在仅四十分钟就可完成。

　　霍尔果斯站货运车间主任布音巴图·撒尔娜介绍，霍尔果斯铁路口岸通过合理安排制票、换装等作业的先后顺序，组织货运代理企业做好货物报关预到筹备工作，最大限度压减班列在站停留时间，进一步提高了通关效率。据悉，数字化口岸建设的推进，进一步打通了信息壁垒，实现了关铁数据互联互通，过境班列实现了系统自动审核“秒级放行”。

　　多举并行畅通“黄金通道”

　　“列车上行接近，请注意……”在霍尔果斯站联运楼安全生产指挥中心，现场工作人员通过对讲机，对下属19个车站的货运运转、生产现场、安全监督进行调度协调。

　　近年来，霍尔果斯铁路口岸站持续加强与政府、海关、边检、货代等部门的联系，深化联劳协作机制，通过召开座谈会、开展党建共建活动等方式研究解决查验放关、疫情防控、车流组织、信号开放等制约通关效率的具体问题，着力打造 “监管严密、运转高效、衔接有序”的通关环境，通关效率大幅提升。

　　“七年间，经我站进出境的中欧（中亚）班列，从2016年的不足700列迅速增长至2022年的7068余列，贸易量、商品结构从每日进出境2列、搭载几百吨货物、种类单一的服装鞋靴，到单日进出境18列以上、搭载货物逾万吨、种类丰富至200多种。”霍尔果斯站安全生产指挥中心副主任于荣介绍，霍尔果斯站辐射区域从最初的两个国家、三个城市，到如今的通达18国、45座城市，开行的班列固定线路多达28条，已然成为国际物流陆路运输的“黄金通道”。

　　“钢铁玫瑰”诠释丝路繁华

　　在霍尔果斯口岸集装箱换装线，可以看到五颜六色的集装箱被整齐排布，巨大的龙门吊盘踞在货物换装线上，熟练地进行吊箱作业。

　　这庞然大物背后的“操作者”，却是一名身材娇小的女孩。“作为女生，在特种作业操作这行虽少见，但也有优势。龙门吊操作需要业务熟练且心思细腻，才能保障操作安全。”1994年出生的王岩亮告诉采访团，一辆集装箱的起、落操作，自己仅需3分钟即可完成。

　　霍尔果斯站换装场位于车站中心位置，东侧为准轨场、西侧为宽轨场及边检场。“哈萨克斯坦铁路是宽轨，中国是准轨，入境班列要在换装场进行换装作业，才能顺利入境。”撒尔娜介绍，一列入境返程中欧班列的换装作业，平均两个小时就可完成。

　　截至9月10日，霍尔果斯铁路口岸年内中欧（中亚）班列开行5365列，同比增长10.8%。（孙梦瑶）