天山网-新疆日报记者 刘东莱

　　中枢通，则通天下。共建“一带一路”倡议提出十年间，新疆成为中国向西开放的前沿。

　　从历史上的四大文明交汇地，到今天的丝绸之路经济带核心区，新疆立足区位优势，发挥桥梁纽带作用，不断加强与“一带一路”共建国家的政策沟通，努力铺就一条共同繁荣的通衢大道。

　　紧抓国家顶层设计的机遇

　　两千多年前，张骞完成“凿空之旅”。丝绸之路从那时起穿越时空，促进了亚欧大陆各国互联互通，推动了东西方文明交流互鉴，创造了地区大发展大繁荣，积淀了以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢为核心的丝路精神。

　　2015年3月28日，经国务院授权，国家发展改革委等三部委联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，提出发挥新疆独特的区位优势和向西开放的重要窗口作用，形成丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。天山南北迎来了前所未有的发展机遇。

　　过去十年间，国家主席习近平先后7次到访中亚。他与中亚各国元首交往的动人故事，彰显了中国与中亚国家的深情厚谊，也推动双方关系不断迈上新台阶。

　　2022年7月，习近平总书记在新疆视察时指出，“共建‘一带一路’倡议提出这些年来，硕果累累。随着共建‘一带一路’深入推进，新疆不再是边远地带，而是一个核心区、一个枢纽地带，你们做的是具有历史意义的事情，已经取得很好的成绩，再接再厉，前途光明。”

　　今年5月18日至19日，中国—中亚峰会在西安召开，这是建交31年来六国元首首次以实体形式举办峰会，在中国同中亚国家关系发展史上具有里程碑意义。

　　挖掘中国—中亚电子商务合作对话机制潜力；推动贸易发展，促进贸易结构多元化，简化贸易程序；制定中国—中亚新经济对话战略；加快数字和绿色基础设施联通……峰会期间，中国同中亚五国达成一系列重要合作成果。

　　“这场盛会对新疆意义深远。”新疆社会科学院中亚研究所所长石岚说，新疆在中国—中亚经济贸易合作中的重要地位将愈发凸显，中吉乌铁路建设取得重要进展就是一个缩影。

　　积极融入共建“一带一路”

　　新疆并没有坐等机遇。过去十年间，自治区党委和政府不断扩大对外交流，为新疆更好融入共建“一带一路”拓展空间。

　　国务院新闻办公室10月10日发布的《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的重大实践》白皮书指出，“共建‘一带一路’倡议提出十年来，政策沟通长效机制基本形成。以元首外交为引领，以政府间战略沟通为支撑，以地方和部门间政策协调为助力，以企业、社会组织等开展项目合作为载体，建立起多层次、多平台、多主体的常规性沟通渠道。”而在这长效机制形成的过程中，有着清晰的新疆身影。

　　今年3月26日至30日，自治区党委书记马兴瑞率中国新疆友好交流访问团出访哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦，围绕新疆在中国式现代化中的战略使命，聚焦高质量共建“一带一路”，推动新疆进一步提升同中亚国家友好交流和经贸合作水平，更好服务国家发展战略全局和总体外交大局，谱写高水平开放、高质量发展新篇章。

　　十年来，新疆对外交流“朋友圈”不断扩大。新疆企业对外投资覆盖60多个国家和地区，建成4个境外经贸合作园区，举办7届中国—亚欧博览会、近50场周边国家新疆商品展洽会。

　　今年上半年，新疆外贸进出口总值1496.2亿元，同比增长65.2%，其中，对“一带一路”共建国家进出口1383亿元，占新疆外贸总值的九成多，不仅成为全国进出口贸易的亮点，也为新疆打造开放型经济注入强劲动能。

　　拓展国际交流合作新空间

　　新疆“走出去”的步伐坚决，迎接朋友的怀抱同样热情。

　　10月9日，自治区党委书记马兴瑞、自治区主席艾尔肯·吐尼亚孜在乌鲁木齐会见了乌兹别克斯坦总理阿里波夫一行。阿里波夫表示，中国新疆在乌中两国经贸合作中发挥着重要作用，乌方同中国新疆的合作已经提升到了新高度。

　　阿里波夫表示，乌方各地愿同新疆建立更加紧密的友好合作关系。希望双方围绕共建“一带一路”，进一步深化各领域互利合作，加强创新技术、装备制造、可再生能源、纺织服装、铜材、化肥和农副产品等领域合作，不断提升产业互补发展水平；大力推进现代农业和畜牧业、沙漠化和盐碱地治理等领域合作；积极促进中吉乌铁路等交通项目建设，提升口岸过境运输效能和民航运输合作水平；持续深化人文领域合作，加强高等院校交流互动，共同培养优秀人才。乌兹别克斯坦欢迎中国新疆企业到乌投资发展、加强合作，共同助力乌中友好合作关系提升到新的水平。

　　更早些时候，8月16日，马兴瑞、艾尔肯·吐尼亚孜在乌鲁木齐会见了来新疆访问并出席2023（中国）亚欧商品贸易博览会的吉尔吉斯斯坦总理阿·扎帕罗夫一行，围绕落实中吉两国元首达成的重要共识，深化中国新疆和吉尔吉斯斯坦地方间各领域交流合作进行了深入沟通，双方签署了一系列合作协议。

　　“今年，我们加大‘走出去、请进来’力度，自治区党政领导密集开展多场外事会见，接待50余国团组，在多领域达成系列合作，拓展了国际交流合作新空间。”自治区党委常委、自治区副主席玉苏甫江·麦麦提说，新疆还与港澳地区加强协作，与甘、青、宁、藏等省区签订战略合作协议，携手推进向西开放。

　　纲举则目张，帆起则船航。十年来，中国新疆与“一带一路”共建国家、兄弟省区市的政策沟通愈加频繁顺畅。一条通衢大道从新疆向东向西绵延开去，一端通往辽阔的太平洋，一端连着广袤的亚欧大陆。这是一个繁荣的时代，也必将造就一个更美的新疆。

　　天山网-新疆日报记者 逯风暴

　　共建“一带一路”，互联互通是关键。作为丝绸之路经济带核心区，十年来新疆把基础设施“硬联通”作为重要方向，全力推进公路、铁路、航空、通信、管网“五位一体”互联互通交通网络体系建设，推动设施联通持续上水平，为共建“一带一路”走深走实作出了新疆贡献。

　　中欧班列联通国内外

　　10月13日，天山脚下，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌西站内，一列满载货物的中欧班列从车站开出，将经阿拉山口口岸出境前往欧洲；不远处的乌鲁木齐国际陆港区内，正面吊起重机抓起一个个集装箱装载到列车上……

　　日夜不息，驰骋万里。共建“一带一路”十年来，被誉为“钢铁驼队”的中欧班列穿行亚欧，成为国家之间人文交流、经贸往来的重要纽带。

　　新疆是中国与中亚、欧洲连接最为便捷的陆路通道上的重要节点，全国一半以上的中欧班列经新疆驶向境外。

　　新疆统筹提升中欧班列枢纽集散能力，实施铁路口岸扩能改造、枢纽综合能力提升等项目建设，不断优化生产组织和调度，密切口岸联检、企业及哈方铁路部门的沟通协调，推广应用“铁路快通”，全力压缩中欧班列站停和通关查验时间，通关运输效率大幅提升，为亚欧间国际运输提供了坚实的基础保障。

　　“十年来，中欧班列开行数量更多、覆盖范围更广、货品更丰富、运行模式更多样。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司对外合作部副主任白璐说。

　　新疆至中亚班列加密开行，中吉乌公铁联运线路实现图定开行，“中吉乌多式联运通道+陆海新通道”测试班列成功开行，与上合示范区合作组织开行“鲁疆班列”，公铁、海铁等多种运输方式实现有效衔接，服务全国、联通欧亚的运输服务水平显著增强。

　　截至8月底，经新疆过境的中欧（中亚）班列累计达7万列，占全国57%以上；始发国际班列8024列，年均增长50.4%。阿拉山口铁路口岸累计通行中欧（中亚）班列线路达112条，通达德国、比利时、波兰、俄罗斯等21个国家；霍尔果斯铁路口岸累计通行中欧（中亚）班列线路达80条，辐射境外18个国家、45个城市和地区。

　　如今，一列列中欧班列翻越山河，经新疆通行亚欧大陆，铺就人文经贸往来的新通途。

　　互联互通取得明显成效

　　9月30日，G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路库尔勒南互通至尉犁段正式通车，环塔里木盆地高速（一级）公路圈建成。

　　这是新疆加快交通基础设施建设，为“一带一路”互联互通提供助力的生动体现。随着疆内基础设施不断完善，各地深度参与高水平对外开放，为共建“一带一路”源源不断注入活力。

　　基础设施联通是共建“一带一路”的关键领域和核心内容。十年来，新疆全力推进基础设施建设，公路、铁路、航空、通信、管网“五位一体”的重大基础设施互联互通成效明显。

　　交通设施建设取得重大进展。自治区交通运输厅党委书记、副厅长李学东说，十年间，全疆公路新增里程6.22万公里、总里程达到21.73万公里，丝绸之路经济带北通道G7京新高速、中通道G30连霍高速、南通道G0612线依吞布拉克至和田高速（一级）公路及G3012南北疆大通道全线贯通，第3条进出疆公路大通道实现高速公路连接，环准噶尔、塔里木盆地高速（一级）公路通道建成。S319线布尔津至吉木乃口岸等国际运输通道、G219线昭苏至温宿等沿边通道加快推进，“疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来、进出境联起来”路网格局加快形成。

　　目前，新疆铁路营运里程9092.1公里，中国霍尔果斯—哈萨克斯坦阿腾科里、中国阿拉山口—哈萨克斯坦多斯特克跨境铁路畅通运营，新疆成为亚欧间重要的铁路枢纽；双边国际运输道路118条、多边国际道路运输线路10条，条数和里程均居全国首位；新疆的机场数量增至25座，是全国目前拥有机场数量最多的省区，与19个国家的23个城市实现通航。

　　能源基础设施建设积极推进，信息联通水平不断提升。新疆已建设开通跨境光缆26条，建成投运“疆电外送”直流通道2条、“西气东输”通道3条，“疆煤外运”年均增长11.7%、“疆电外送”年均增长38.9%。

　　不断推进设施联通上水平

　　金秋时节，精河至阿拉山口段增建二线工程施工现场，钢轨一节节向前铺进，该工程本月将完成铺轨工作；G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道进口端中导洞内，硬岩掘进机轰隆隆掘进，中导洞年内将实现贯通……

　　新疆不仅加快现有的项目建设进度，还不断在多领域启动多个重大项目建设。

　　9月20日，格尔木至库尔勒铁路（新疆段）扩能改造工程开工建设；

　　9月28日，中石油独山子石化塔里木120万吨/年二期乙烯、环塔750千伏输变电、将淖铁路增建二线3个重大项目同时开工；

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　　今年以来，新疆已建成投产乌昌和凤凰—乌北、凤凰—亚中Ⅱ回3个750千伏电网项目，正在加快准东—皖南特高压配套工程、甘泉堡、达坂城扩建等10个750千伏电网项目建设，争取年底前建成6个；先后共布局7300万千瓦左右新能源项目，截至9月底，全疆新增新能源装机1300万千瓦以上；“疆电外送”第三通道建设正酣，第四通道也在积极谋划推进。

　　蓝图绘就并加快落实，新疆正在加快推进G3033奎屯（独山子）至库车高速公路前期工作，力争项目早日开工，建成通车后这条高速公路将成为连接南北疆较为快捷的交通大通道；伊宁至阿克苏铁路前期工作基本完成，建成后新疆将形成铁路大环线；中吉乌铁路项目取得突破性进展，它将成为新疆通往中亚的又一条便捷通道。

　　这些项目的落地，不仅将助力新疆丝绸之路经济带核心区建设取得更大成效，也将大大提升“一带一路”设施联通水平。

　　互联互通助发展，携手同行向未来。新疆服务和融入“一带一路”建设，努力打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡，不仅在共建“一带一路”十年中为我国对外开放提供了牢固的互联互通基础，也必将在未来交出更加优异的答卷。

　　天山网-新疆日报记者 黑宏伟

　　以经贸合作为主轴的贸易畅通是共建“一带一路”的重要内容，也是共建“一带一路”倡议中最具活力和潜力的领域。

　　共建“一带一路”倡议提出十年来，“一带一路”从愿景化为现实，以贸易畅通为保障，创造更多经贸合作新机遇。地处亚欧大陆中心地带的新疆，将自身区域性开放战略积极纳入国家向西开放总体布局中，在这条机遇之路、发展之路上走出了不凡的轨迹。

　　规模持续扩大

　　贸易新增长点逐步培育

　　10月15日，来自霍尔果斯金亿国际贸易（集团）有限公司的水果、蔬菜及日用百货等商品从霍尔果斯口岸出发，发往哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国。

　　“国外客户对中国农产品需求量，今年比往年增长了近2倍。”该公司董事长于成忠说，尤其是哈萨克斯坦，约60%的进口蔬菜来自中国。

　　霍尔果斯金亿公司的快速发展是新疆外贸蓬勃发展的缩影。包括霍尔果斯在内的新疆各口岸，犹如镶嵌在新疆漫长边境线上的一颗颗珍珠，串点成线构成了一条条“送进来”“运出去”的物流大通道，织就新疆向西开放、沿边开放的亮丽风景。

　　共建“一带一路”倡议提出十年来，新疆作为丝绸之路经济带核心区，极大提升了对外开放的广度、深度和水平，加快推进与共建“一带一路”国家全方位、多领域交流合作，促进了贸易高质量发展，新疆稳步从内陆腹地走向“开放前沿”。

　　一组数字镌刻着新疆向西开放的铿锵步伐。据海关统计，从2013年到2022年，新疆进出口总值从1708.1亿元增长到2463.6亿元，年均增长4.2%。今年前8月，全区实现外贸进出口总值2191.9亿元，同比增长51.2%，增速排名全国第二。全区口岸1—8月进出口货运量4875.2万吨，同比增长7.6%。

　　9月23日，走进中国商品乌兹别克斯坦海外仓产品展示厅，上百种中国优质产品整齐摆放。“随着跨境电商高速发展，更多中国产品从中亚‘出海’欧洲。”新疆亚欧国际物资交易中心有限公司董事长张宏萍介绍，海外仓启用后，缩短了物流时间，客户反馈更好了。

　　2013年，共建“一带一路”倡议提出后，跨境电商被广泛熟知。张宏萍和团队不断努力，构筑起亚欧国际跨境大宗商品交易平台，通过发展跨境征信、跨境物流、跨境结算、供应链金融等服务，实现全球大宗原料商品现货跨境即时交易。

　　在充分发挥口岸、边贸等传统竞争优势的同时，新疆还采取多种措施，加快培育外贸创新发展的新动能新优势。当下，新疆已培育形成跨境电子商务、市场采购贸易、二手车出口、边民互市等外贸新业态、新模式。各地立足区位优势和资源禀赋，积极探索符合新疆特色的外贸发展路径。

　　结构不断优化

　　贸易合作更加密切

　　早在4年前，伊犁星河商贸有限责任公司总经理刁正林就开始布局乌兹别克斯坦及中亚地区的新能源车市场。

　　随着新能源汽车“走出去”步伐加快，刁正林见证了中国产品结构逐步向高端化发展的足迹。

　　当下，中国新疆对共建“一带一路”国家和地区贸易规模稳定增长，产业链供应链合作更加密切，结构不断优化，家用电器、纺织品、电子元件等在共建“一带一路”国家的市场竞争力不断增强。

　　“产业合作更加紧密，互联互通效应凸显。”自治区商务厅党组书记、副厅长李轩说，贸易畅通也促进了共建“一带一路”国家的产业合作和产业升级，推动了世界贸易与经济的稳定与繁荣。

　　今年前8月，喀什地区进出口总值512亿元，同比增长98.5%，首次突破500亿元，进出口总值、增幅在新疆地州市中均排名第一。

　　从商品结构上看，劳动密集型产品和机电产品是出口的最主要产品，高新技术产品、农产品、太阳能电池出口值分别同比增长48.6%、23%、50.2倍，金属矿及矿砂进口远超去年全年水平。

　　“进出口商品增长展现出中国喀什地区与共建‘一带一路’国家产业优势互补、产业链供应链融合式发展加快推进的景象。”喀什海关综合业务处处长王西平说。

　　当下，新疆正围绕“八大产业集群”，通过抓“一港、两区、五大中心、口岸经济带”，形成贸易规模不断扩大、商品结构不断优化、贸易方式多元化、线上线下融合发展的外贸高质量发展态势。

　　李轩说，新疆积极将区域性开放战略纳入国家向西开放总体布局，支持和鼓励全区企业深度参与全球产业分工合作，促进产业内外深度融合，打造自主可控、安全可靠、竞争力强的现代化产业体系，推动通道经济向口岸经济、产业经济转型。

　　合作机制丰富

　　贸易效率不断提高

　　近日，塔城市永利商贸有限责任公司一批漳州蜜柚通过巴克图口岸的农产品快速通关“绿色通道”出境，经过7天便到达俄罗斯莫斯科、圣彼得堡的超市。

　　该公司业务经理刘军毅说，得益于巴克图口岸为农产品专设的快速通关“绿色通道”，货物大都能“即到即走”。

　　于2013年12月正式获批开通的巴克图口岸农产品快速通关“绿色通道”，是全国首个农产品快速通关“绿色通道”。“越来越短的通关时间为外贸企业在国际市场赢得了先机。”塔城海关监管科科长肖新南介绍。

　　为了扩大贸易规模，解决贸易投资便利化过程的问题，中国新疆充分发挥多双边经贸机制平台作用，积极探索出一系列行之有效的新办法新机制，有力促进了贸易畅通。

　　“贸易畅通就是要着力解决贸易投资自由化、便利化问题，大幅消除贸易投资壁垒，共同做大、做好合作的‘蛋糕’。”李轩表示。

　　今年以来，新疆出台一系列落实稳外贸系列举措，商务部门与各地方相关部门通力配合，主动作为，靠前服务，推动外贸稳增长、促创新、增活力。

　　立足区位优势，新疆加快推进丝绸之路经济带核心区高质量发展，推动“一港、两区、五大中心、口岸经济带”建设取得新突破，不断提升对外大通道畅通水平，保障中欧班列高质量运行，深化与周边国家特别是中亚五国多领域交流合作，着力打造亚欧黄金通道和向西开放的桥头堡。

　　数据显示，2022年，新疆与全球179个国家和地区产生贸易往来。今年前8个月，对共建“一带一路”国家进出口2066.8亿元，增长53.7%。

　　乌兹别克斯坦驻华大使馆商务参赞依赫提亚尔·尼亚孜穆拉多夫认为，中国新疆作为亚欧黄金通道和向西开放战略门户，是国内国际“两个市场、两种资源”最佳结合部、天然连接点，具有吸引全球资源要素集聚发展的天然优势。

　　李轩表示，自治区商务厅将充分利用地方经贸合作机制，加强与周边国家毗邻地区经贸合作交流。引导企业进一步开拓共建“一带一路”国家和地区市场，多元化开展海外投资，不断扩大经贸合作“朋友圈”。

　　十年间，共建“一带一路”倡议从谋篇布局的“大写意”转向精谨细腻的“工笔画”。新疆丝绸之路经济带核心区建设风华正茂，开放发展风光正好。

　　天山网-新疆日报记者 王永飞

　　进入北京大学MBA教程、入选中国海外投资年会（2012）十佳经典案例……新疆华凌工贸（集团）有限公司收购格鲁吉亚巴塞斯银行的案例，一度在国内外引起诸多关注。

　　如今十年过去，这家银行资产增长20.1倍，贷款增长29.1倍。“国家开发银行和中国进出口银行支持我们收购了巴塞斯银行，我们又通过这家银行支持两国客商经贸往来。”华凌集团总经理张军说。

　　资金融通是共建“一带一路”的重要支撑。近年来，新疆在大力发展地方金融机构的同时，积极引进各类全国性金融机构和外资金融机构在疆设立分支机构，并不断创新投融资模式，持续提升服务质效，为共建“一带一路”提供金融支持。

　　瞄准重点领域 提升服务质效

　　每日迎着升起的朝阳，商户们云集于华凌商贸城。一家家门店开业了、一位位顾客来了，繁忙的一天由此开启。

　　如今，华凌集团经营的华凌市场已成为西北最大的物流集散市场。“2013年以来，华凌集团迈入国际化发展快车道，金融机构的支持也在加速，我们的贷款余额近三年增长了约80%。”张军说。

　　正如张军所感受到的那样，十年来，新疆金融业紧抓共建“一带一路”重大历史机遇，聚焦新疆“一港、两区、五大中心、口岸经济带”，加大支持和保障力度。截至今年8月末，银行机构支持“一港、两区、五大中心”表内外融资余额3639.8亿元，较2020年末增长49.32%。

　　此外，新疆金融业还深化对外经贸交流，支持各类企业特别是新疆企业“走出去”。截至今年8月末，银行机构支持161家企业与共建“一带一路”国家开展贸易或承揽工程，融资余额达611.48亿元，较2015年末增长22.73%。

　　“如果说贷款是借鸡下蛋的话，保险则起到了兜底保障作用。”国家金融监督管理总局新疆监管局相关处室负责人史小平说。

　　近十年来，中国出口信用保险公司新疆分公司为特变电工股份有限公司在安哥拉、赞比亚等国家的输变电项目提供保险服务，支持金额达28亿美元，为其中承保的2个项目赔付7500余万美元。

　　“中国信保累计为我们29个境外项目提供保险支持，帮助化解国际业务风险。在中国信保的支持下，我们发展成为世界能源行业的骨干企业。”特变电工副总裁胡南说。

　　截至6月末，出口信用保险为新疆企业“走出去”提供风险保障96.01亿元。新疆保险业还不断加大保险资金在疆投资力度。截至6月末，保险资金投资余额1028.34亿元，较上年末增加83.46亿元。

　　此外，截至8月末，保险机构为“一港、两区、五大中心”提供风险保障资金8318.1亿元。

　　完善组织体系 给予资源倾斜

　　9月20日，新疆银行喀什分行开业。“未来五年我们拟向喀什地区提供260亿元融资支持。”新疆银行党委书记、董事长秦全晋说。

　　自2016年底成立以来，新疆银行已在全疆设立机构网点35家，覆盖7个地州市。

　　除了积极发展地方金融机构，这十年，新疆积极引进各类全国性金融机构和外资金融机构在疆设立分支机构。

　　——国家开发银行相继设立伊犁分行和喀什分行；中国进出口银行设立喀什分行；巴基斯坦哈比银行设立乌鲁木齐分行；宁波鄞州农村商业银行、天津银行作为主发起行分别在新疆批量发起设立11家、5家村镇银行。

　　——中石油在新疆设立专属财产保险股份有限公司；新疆前海联合财产保险股份有限公司设立；中国出口信用保险公司新疆分公司成立。

　　——东兴证券、海通证券、国泰君安证券、华龙证券等4家证券公司在新疆新设4家证券分公司；沪深北交易所相继在新疆设立服务基地。

　　“截至6月末，辖区银行机构和保险机构数量较2013年末分别增长4.95%、18.47%，形成了多层次、广覆盖、功能互补的金融组织体系。”史小平说。

　　在引进增加金融机构的同时，国家金融监督管理总局新疆监管局成立“新疆银行业保险业推进丝绸之路经济带核心区建设工作领导小组”，加大了统筹协调力度。

　　此外，根据自治区对核心区工作部署，在国家金融业统一统计制度之外，国家金融监督管理总局新疆监管局建立了银行保险机构支持核心区建设统计制度。

　　“我们要求金融机构按月度或者季度进行手工填写，并定期通报，引导金融机构对重点领域及重点项目加大支持力度。”史小平说。

　　各银行保险机构积极向其总行（总公司）在信贷资源配置、授权权限管理、资本管理改革、费率优惠等方面争取差异化的助疆发展政策。

　　拿进出口银行来说，该行在制定授信政策时给予新疆分行特殊考虑，提升新疆优势产业授信限额近50%。

　　创新金融供给 破解融通难题

　　在支持“一带一路”建设过程中，新疆金融业创新了众多资金融通模式。

　　保单融资增信模式就是中国信保新疆分公司与银行机构创新推出的融资模式之一。“当出口企业抵押、担保能力不足时，以应收账款的权益为基础，通过投保信用保险为其融资增信，并将赔款权益转让给融资银行，银行以此向企业提供信用贷款。”中国信保新疆分公司业务管理处处长助理刘颖斌说。

　　9月份以来，通过中国信保新疆分公司的保单作为增信措施，新疆达美源贸易有限公司获得融资2000万元，支持番茄酱出口约2500余吨。

　　“保单起到了很好的增信作用，破解了民营企业融资难的问题，提升了企业资金周转效率，增大了出口量。”新疆达美源贸易有限公司业务主管王毛毛说。

　　此外，新疆金融机构创新知识产权质押融资模式，截至6月末，发放知识产权质押融资信贷余额9.72亿元。

　　在结算方面，自2021年4月新疆银行业开展优质企业跨境人民币结算便利化试点以来，越来越多的新疆涉外企业选择使用人民币进行跨境结算。截至今年9月末，新疆已经与122个国家和地区开展了人民币跨境收付业务。

　　拿中国农业银行新疆分行来说，该行已经与19家境外银行建立了本外币直接清算关系，实现了中亚五国全覆盖。

　　“这就意味着，如果新疆企业与中亚五国企业发生贸易往来，就可以避开美元、日元等第三国货币，而直接选择人民币或者中亚国家本国货币进行结算，既可以规避汇率风险，也可以提高效率，资金当天就可以到账。”中国农业银行新疆分行国际业务部总经理张恒瑜说。

　　围绕新市民保险保障需求，今年上半年新疆保险机构推广研发保险产品107个，为4104个企业以及9.54万人次提供保险保障357.37亿元，赔付支出2057万元。

　　“融资模式创新破解了融资难题，促进货币流通，加速了商贸交流，支持了产业发展。”史小平说。

　　天山网-新疆日报记者 刘翔

　　“民心相通”是“一带一路”的人文纽带、社会根基和民意基础，直接关系到“一带一路”建设的精耕细作与持久发展。

　　共建“一带一路”倡议提出十年来，中国新疆充分发挥地缘和人文等独特优势，与共建国家积极开展民生工程建设、文化旅游合作、教育交流、民间交往等，架起一座座促进中外人文交流、民心相通的桥梁，为夯实共建“一带一路”民意基础作出积极贡献。

　　互利共赢

　　民心相通基础更实

　　10月16日，夜幕低垂，吉尔吉斯斯坦首都比什凯克市华灯初上，散步、赏夜景的人三三两两，谈笑风生。

　　然而几年前，限电、停电在这里时有发生。吉尔吉斯斯坦水电资源丰富却南北不均，北部地区曾深受缺电之苦，即便是首都也难以得到充分的用电保障。

　　这一切随着中国新疆企业特变电工股份有限公司承建的达特卡—克明输变电工程竣工得以解决。贯通吉尔吉斯斯坦南北的统一电网，让比什凯克市民实现用电自由。“我们都将这一工程称为来自中国的‘幸福工程’。”市民阿亚娜说。

俯瞰比什凯克市。记者 刘翔摄

　　和平安宁、繁荣发展的幸福生活，是各国民众的共同梦想。

　　十年来，一系列聚焦发展、改善民生的合作项目落地，让“民心相通、命运与共”的愿景更加清晰。

　　新疆在新能源领域具有独特的资源、技术等优势，与中亚国家开展能源合作空间广阔。2022年9月，来自新疆的全球新能源企业500强金风科技股份有限公司成功签约乌兹别克斯坦521MW风电项目。

　　“项目正在施工阶段，建成后将明显改善当地电力结构，满足50万户家庭的电力需求，每年将减少二氧化碳排放110万吨。”金风科技乌兹别克斯坦分公司总经理刘春海说，项目的成功执行奠定了公司在乌兹别克斯坦快速发展的基础，也带动了当地人就业，加强了不同文化人群的相互交流。

　　修筑公路，解决人们出行难题；架起电网，满足居民用电需求；安装路灯，照亮行人夜归之路……十年来，这条新丝路上不断涌现的优质品牌和标志性工程，有效提高共建国家民众生活水平，成为各方共同推进民心相通的重要载体。

　　交流共融

　　民心相通情感更牢

　　当比什凯克国立大学孔子学院学生赛丁乌鲁·奥马特收到新疆大学的录取通知书时，他的脸上挂满喜悦。

　　“我努力学习中文，就是为了这一刻。”赛丁乌鲁表示，将会在新疆大学好好读书，毕业后参与中吉跨国公司项目，助力家乡实现更好发展。

　　得益于地缘、人文和教育资源优势，新疆承担了我国大部分国家层面与中亚开展教育合作的任务，建立了双边、多边合作交流与协调机制。

　　新疆高校在俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、巴基斯坦等国家均设立孔子学院，“中文热”“中国文化热”在共建国家持续升温，累计逾万名留学生在新疆高校就读。

来自吉尔吉斯斯坦各地的学生在孔子学院上课。记者 刘翔摄

　　“通过开展高水平的中文教学和文化活动，培养大批知华、友华，传播中国声音、讲好中国故事的国际学生。”新疆大学国际文化交流学院副院长梁焱说，“友好基础越来越牢，‘一带一路’前景才会越来越好。”

　　共建“一带一路”框架下，以教育、医疗为代表的民间交流合作蓬勃发展，成为促进民心相通的重要力量。

　　今年7月，新疆医科大学第一附属医院多学科肝移植团队抵达哈萨克斯坦国立医学科学中心。在双方专家团队的合作下，为饱受多发泡型包虫病痛苦的伊女士实施了离体肝切和自体肝移植术，手术持续整整12个小时，最终获得成功。

　　目前，新疆医科大学第一附属医院的专家团队已对伊女士进行多轮跨国远程会诊，为她定制了康复计划。

　　新疆积极推进丝绸之路经济带核心区医疗服务中心建设，打造中国医疗服务向西开放的前沿和示范点，与中亚国家卫生健康领域的合作不断深入。在为构建中国—中亚命运共同体和人类卫生健康共同体积累丰富经验和做法的同时，也将共建国家的民心“焐”得更热。

　　文明互鉴

　　民心相通底蕴更深

　　文明因交流而多彩，文明因互鉴而丰富。

　　直至今日，还有不少人对这段短视频记忆犹新——7月23日晚，乌鲁木齐地窝堡国际机场。南非埃尔维斯舞蹈艺术团演员一下飞机，就与新疆艺术剧院木卡姆艺术团演员一同舞了起来。

　　舞蹈艺术团团长诺姆汉达索·姆伦瓦那说：“虽然舞姿不同，但传递的快乐相通。此行加深了我们对新疆歌舞的了解，更感受到新疆的无限魅力。”

　　南非埃尔维斯舞蹈艺术团是为参加第六届中国新疆国际民族舞蹈节而来。来自亚洲、欧洲、非洲10多个国家和地区的1000多名艺术家汇聚天山脚下，以舞为媒、以舞会友。透过舞蹈节这扇窗，一个真实、自信、开放、美好的新疆展现在人们面前。

第六届中国新疆国际民族舞蹈节开幕式表演。资料图

　　近年来，新疆先后邀请70多个国家和地区的文旅机构来疆开展文化交流活动；成功举办六届“中国新疆国际民族舞蹈节”、三届“中国新疆国际艺术双年展”，加强了与世界文明之间的交流互鉴，展现了新时代新疆的新气象新面貌，提高了中华文化的国际影响力和传播力。

　　千百年来，《玛纳斯》在中国新疆柯尔克孜族和吉尔吉斯斯坦吉尔吉斯族民众间流传，两国的“玛纳斯奇”用共同的语言、共同的音乐曲调演唱英雄玛纳斯及其后代英勇斗争的故事。英雄史诗《玛纳斯》是两国人民共同的财富，两国就保护和传承《玛纳斯》开展密切合作。

　　柯尔克孜族著名《玛纳斯》说唱艺术家居素甫·玛玛依，被国内外史诗专家誉为“活着的荷马”，他毕生致力于搜集《玛纳斯》史诗片段，是唯一能演唱八部《玛纳斯》史诗的人。吉国政府为他在比什凯克市竖立雕像，以纪念他为传承《玛纳斯》所作的巨大贡献。

　　“中国政府对《玛纳斯》的研究保护工作受到吉国各方的赞赏，为增进两国人民相互了解和友好感情发挥了独特重要作用。”中国驻吉尔吉斯斯坦大使杜德文说。

　　“大雁之所以能够穿越风雨、行稳致远，关键在于其结伴成行，相互借力。”随着高质量共建“一带一路”不断推进，未来之世界，必将山海相连，美美与共，丝路互联，民心相通。

　　天山网-新疆日报记者 陈蔷薇

　　2013年金秋时节，习近平总书记首次提出共建“一带一路”倡议，由此开启国际合作的崭新篇章。

　　10年来，作为我国陆上口岸最多的省份，新疆发挥政策、区位优势，把自身的区域性开放战略纳入国家向西开放的总体布局中，推动“口岸经济带”建设取得新突破。20个国家一类口岸构建了一个我国面向亚欧的“黄金通道”，串起新疆对外开放的门户。如今，各地口岸经济正随着“一带一路”建设的深入而蓬勃发展。

工人在阿拉山口综合保税区中欧班列运行能力提升宽轨铁路编组站建设项目现场施工作业。于苏甫·艾尼 摄（资料图片）

　　强基建 承载能力增强

　　8月，G680塔克什肯至恰库尔图公路项目路基、桥涵等工程建设全面铺开。这个项目按照一级公路双向四车道标准建设，是中蒙俄经济走廊西通道的重要组成部分。

　　随着“一带一路”建设深入推进，中巴经济走廊、中蒙俄经济走廊等国际经济走廊应运而生。

　　作为“一带一路”核心区的新疆，怎么参与这些经济走廊的建设？新疆结合自身发展实际，给出了解答的第一步——完善联通口岸物流网，提升口岸核心承载能力。

　　截至目前，新疆（含兵团）已有7地入选国家物流枢纽建设名单，其中陆上边境口岸型国家物流枢纽有3个。

　　阿拉山口是新疆陆上边境口岸型国家物流枢纽之一，如今正加快建设20个基础性、关键性公路铁路通关能力提升项目。项目全部竣工后，预计公路口岸通关能力将由40万吨提升至200万吨，铁路口岸通关能力将由2000万吨提升至4000万吨。

　　10年来，新疆加快设施联通，各地根据口岸具体情况，开展有针对性的基础设施提升工程，口岸承载能力得到显著提升，对外开放大通道建设取得重要进展：

　　横跨亚欧大陆的交通大动脉“双西公路”全线贯通；中巴公路国内段完成改造提升，13个口岸通达二级路面；开通双边国际道路运输线路118条，总数占全国三分之一以上；开通3条进出疆高速公路大通道。

　　从阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸出境的跨境铁路和兰新线、临哈线、格库线“三出疆”铁路，构成了新疆联通中亚、欧洲的铁路网络。

　　新疆正加快推进增开别迭里口岸、建设中国—中亚天然气管道D线、支持跨里海国际运输走廊建设、推进中吉乌铁路项目对接磋商……

9月3日，霍尔果斯海关关员对“京张号”中欧（中亚）班列进行查验。李明、黄宇晖 摄

　　保畅通 通关水平提升

　　要发挥口岸优势，新疆口岸不仅基础设施要建设好，更要通得“快”。

　　9月1日，一辆装载1000件裘皮制品的货车驶入中哈霍尔果斯国际边境合作中心，经海关关员查验后放行，整个过程不到10分钟。

　　当天，乌鲁木齐海关发布的《中国—哈萨克斯坦霍尔果斯国际边境合作中心中方区域监管办法》正式施行。

　　“监管办法实施后，霍尔果斯综保区和合作中心间通关手续简化了，能大幅缩短货物通关用时。”乌鲁木齐海关口岸监管处监管二科科长塔伊尔江·亚生说。

　　10年来，新疆持续加大“放管服”改革力度，不断巩固压缩通关时间成果。

　　8月15日起，霍尔果斯公路口岸货运通道试行7*24小时通关。与此同时，进入8月以来，霍尔果斯铁路口岸每天有20余列中欧（中亚）班列通行。

　　“海关设立了申报专用窗口，利用‘单一窗口’等智慧平台，实现一体化通关、无纸化申报。”霍尔果斯海关监管三科一级行政执法员阿不都哈力力·阿不都哈勒克说，如今平均只需二三十分钟就可完成一整列班列的放行手续。

　　去年，新疆开展了口岸保通保畅专项行动，已取得显著成果：新疆口岸进口、出口整体通关时间分别为15.28小时、0.1小时，通关时效分别位居全国第9位、第2位，通关时间分别较2017年12月压缩84.31%、99.19%，均处于历史最好水平区间。

6月19日，乌鲁木齐，新疆尚耀新能源科技有限公司工人在2GW高效光伏组件生产线上生产光伏组件。天山网-新疆日报记者 邹懿摄（资料图片）

　　育产业 经济活力激发

　　发挥好新疆对外开放优势，把优势转化为经济发展动能，是发展外向型经济的“正确打开方式”。

　　新疆如何落点？正是通过抓住“口岸经济带”这一关键点着手发展现代产业。纵观新疆口岸发展，似乎能发现一个规律——发展较好的口岸所在地几乎都有配套的开放平台。这些平台依托口岸而生，也因聚集企业而兴。

　　2020年，新疆塔城重点开发开放试验区获批，成为新疆首个、全国第九个沿边重点开发开放试验区。

　　塔城地区围绕巴克图口岸，加快构建以装备制造、进出口装配组装、农副产品进出口加工等为主导的现代产业体系，为试验区培育高质量发展新动能。

　　如今，在50平方公里的先行发展区内，已有63家企业签约入驻，多个项目建成投产，巴克图口岸迎来国产风电设备出口高峰期。

　　10年来，塔城地区从事进出口贸易的企业从20余家发展到现在近百家。

　　通过阿拉山口综保区散粮换装线，从4月初至7月23日，阿拉山口综保区已进口散粮54列，散粮铁路专用线累计运粮17万吨。依托口岸和综保区优势，阿拉山口加快建设成为国家进口粮油储备加工基地。如今，阿拉山口口岸着力加强各类开放平台建设，已吸引760余家企业入驻。

　　依托开放平台，打造产业集群，这一发展思路已在多地形成共识。目前，新疆进一步释放了亚欧陆路物流和贸易通道潜能，吸引产业聚集，助力新疆由“通道经济”向“产业经济”转型。

　　天山网-新疆日报记者 索蓉芝 郭倩

　　从高处眺望乌鲁木齐国际陆港区，纵横交错的铁路线上生机勃勃，一声清远的鸣笛，满载货品的中欧班列驶向远方；货场内，繁忙且有序，龙门吊忙碌运载着集装箱，无人集装箱卡车作业不歇；乌鲁木齐国际陆港区办事大厅内，企业员工在窗口“一站式”办理中欧班列发运业务……

乌鲁木齐综合保税区一角。陈龙摄

　　2015年之前，新疆人或许不会想到，在远离海洋的家门口，会有自己的“港口”，而且还是“国际港”。

　　被称为“钢铁驼队”的中欧班列呼啸疾驰，通过亚欧大陆让中国新疆与世界更紧密联系在一起。

　　国际物流枢纽轮廓渐成

　　地处亚欧大陆腹地，位于新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国一中亚一西亚、中巴经济走廊交会处的新疆，在建设丝绸之路经济带中具有不可替代的地位和作用。

　　2014年习近平总书记来新疆视察。当时总书记的擘画字里行间高瞻远瞩：“如果丝绸之路经济带建设起来，新疆将可能成为繁华的中心。不要说别的，乌鲁木齐现在是方圆1500公里最大的城市，到那时，将是一个怎样的景象？”

　　近一个月后，习近平总书记主持召开中央政治局会议。会议提出，着力打造新疆丝绸之路经济带核心区。

　　2015年12月，自治区人民政府召开专题会议研究部署乌鲁木齐多式联运中心选址、陆港区规划方案、铁路口岸申建等工作。以此次会议为契机，乌鲁木齐依托纵横驰骋的中欧班列，启动建设乌鲁木齐国际陆港区。

　　2016年，建设开局之年，首批货物入园，首次开通以乌鲁木齐为起点和终点的“乌鲁木齐—杜伊斯堡”往返程中欧班列，实现中亚、中俄班列常态化运行。

　　2017年，乌鲁木齐市委牵头成立陆港区建设委员会，明确“集货、建园、聚产业”发展思路。

　　2018年，实现进出口货物的快速集结、分拨和转运，为建立面向亚欧的商贸物流中心打下坚实基础。

　　2019年，基本建立覆盖全疆重要城市及口岸的新疆国际陆港体系总体架构。

　　2020年，中欧班列（乌鲁木齐）集结中心被列入全国五大中欧班列集结中心示范工程之一。

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　　“一路走来，我们曾为拿出陆港区规划建设方案连续工作45天，也体会过创新性实施‘集拼集运’模式被列为改革试点经验在全国复制推广的自豪。”乌鲁木齐国际陆港区发展服务中心主任钟荷花说。

　　乌鲁木齐国际陆港区从无到有，从规划起步到落地生根，国际物流枢纽的形象逐渐清晰。

乌鲁木齐国际陆港区、乌鲁木齐铁路口岸标牌。丁磊摄

　　积极构建对外开放大通道

　　乌鲁木齐国际陆港区货场内，一列满载货物的中欧班列鸣笛驶出。从这里出发，2天可抵达哈萨克斯坦，3天抵达乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦，8天抵达俄罗斯，16天抵达荷兰。

　　“中欧班列（乌鲁木齐）集结中心集疏运能力越来越强，我们的朋友圈也在不断扩大。”钟荷花说，班列年发运量从最初不足百列，到目前保持千列以上的规模，累计发运7000余列。开行线路从最初的4条，到现在的21条，通达亚欧19个国家、26个城市。同时，欧亚各国的货物也聚集于此并转运至国内其他城市，从而带动了越来越多的物流、工业、商贸中心更加欣欣向荣。

　　乌鲁木齐国际陆港区积极构建对外开放大通道，与上合示范区共建物流大通道，合作发运首趟“鲁疆班列”；与广西、重庆等地合作，推动中欧跨境班车（重庆—新疆—德国）发运，陆海新通道（海防—乌鲁木齐—阿拉木图）国际联运班列首发，构建了联通欧洲与东亚等地铁海联运新通道。

　　从首创“中欧班列集拼集运模式”作为典型试点经验在全国范围内复制推广，到乌鲁木齐国际陆港区发运“中吉乌”公铁联运国际货运班列……随着不断探索、创新，乌鲁木齐国际陆港区成为“一带一路”具有影响力、竞争力、辐射力、带动力的现代国际物流枢纽，有力推动了新疆外向型经济发展。

　　从“大写意”到“工笔画”

　　前段时间，满载汽车零件、增压器等货物的“乌鲁木齐综合保税区号”货运包机从乌鲁木齐国际机场飞往莫斯科。今年以来，“乌鲁木齐综合保税区号”货运包机已发出3架次，是乌鲁木齐综合保税区与乌鲁木齐国际机场空港口岸实现“区港联动”的生动实践。

　　乌鲁木齐综合保税区作为国际陆港区的重要组成部分，是丝绸之路经济带核心区外向型经济发展的重要载体之一。乌鲁木齐综合保税区努力打造集保税加工、保税物流、口岸作业等功能为一体的海关特殊监管区，充分释放“一区多功能”优势。

　　今年1—7月，乌鲁木齐综合保税区进出口总值154.7亿元，同比增长245%，在全国162个海关特殊监管区域中排名61位。

　　看中乌鲁木齐综合保税区的优势，前不久，浙江东阳市雅厨工贸有限公司外贸负责人朱泓恺参观园区后，当即决定在此建厂。

　　时光回拨。去年7月12日至15日，习近平总书记视察新疆。此次视察，站在第二个百年新征程的起点上，总书记思虑长远：“从‘大写意’到‘工笔画’，硕果累累。‘一桥飞架南北，天堑变通途’。过去是内陆的一个省份，现在有了‘一带一路’就不同了。这里不再是边远地带，而是成为一个核心地带，成为一个枢纽地带。你们在做具有历史意义的事情。”

　　殷殷嘱托重若千钧，激起壮志豪情满怀。作为国家推进向西开放战略、构建新发展格局的重要承载区，乌鲁木齐国际陆港区将更好利用国际国内两个市场、两种资源，积极融入丝绸之路经济带核心区建设，做优做强枢纽经济，打造开放型经济发展引擎。

　　目前，乌鲁木齐国际陆港区在加紧建设北站国际商贸物流园、临港产业园、公路港项目以及信息化公共服务平台。

　　一个个项目拔地而起、一条条通道连接南北。如今，以乌鲁木齐国际陆港区为引领，新疆正日益成为国家向西开放的前沿。

　　天山网-新疆日报记者 范琼燕 刘翔

　　新疆，古丝绸之路重要节点，千百年来，使者相望于道，商旅不绝于途。

　　进入新时代，共建“一带一路”开创了我国对外开放新格局，也为新疆提供了前所未有的新机遇。

　　一个地处南疆，一个地处北疆。喀什和霍尔果斯，相距千里遥相呼应，在建设丝绸之路经济带核心区的大潮中，喀什和霍尔果斯经济开发区被赋予支点的重任，在不断优化区域开放布局中，打造开放新高地。

　　经济引擎雄浑有力

8月22日，一辆货运汽车从喀什综保区驶出。天山网-新疆日报记者 蔡增乐摄

　　一辆辆满载货物的卡车，从喀什综合保税区络绎不绝驶出，驶向各个口岸。经过多年建设，在一片戈壁上崛起的喀什经济开发区变得喧嚣而忙碌。

　　2011年《国务院关于支持喀什霍尔果斯经济开发区建设的若干意见》催人奋进——

　　以喀什和霍尔果斯经济开发区为两个重要支点，推进对外贸易便利化、发展枢纽和口岸经济、支持跨境电子商务发展等一系列创新举措，对加快丝绸之路经济带核心区建设具有积极作用。

　　喀什经济开发区在总体规划的基础上，形成了城东金融贸易区、临港物流产业区、喀什综合保税区、城北加工转化区四个功能片区，推进了喀什地区经济发展，成为支撑外向型经济发展的“新引擎”。

　　越过天山，距离喀什1000多公里外的霍尔果斯经济开发区，释放出越来越大的潜力和活力，让口岸政策优势不仅在霍尔果斯本地落地，还覆盖到伊宁市、霍城县和新疆生产建设兵团第四师辖域。

　　见证了“两区”拔节成长，霍尔果斯经济开发区口岸管理局党组副书记、局长胡来杰表示，随着共建“一带一路”向纵深推进，霍尔果斯两个市场、两种资源的优势不断彰显，正成为沿边开发开放最具活力的前沿阵地。喀什海关关员古丽菲热·玉素甫也感慨，短短几年，喀什综保区变化真大，发展势头越来越迅猛。

　　发展潜力加速释放

　　共建“一带一路”倡议贯穿亚欧非大陆，一方是活跃的东亚经济圈，一方是发达的欧洲经济圈，中间地处广袤欧亚腹地的中亚地区，经济发展潜力巨大。

　　“长安号”“义新欧”“渝新欧”“中吉乌”公铁联运国际班列……“外引内联、东联西出、西来东去”，“中国制造”产品驰骋欧亚大陆有了更多选择。

　　近年来，喀什和霍尔果斯经济开发区不断拓展与中亚地区经贸合作空间的同时，持续创新举措，高质量服务口岸发展，推进更宽领域、更深层次的对外开放。

　　陈昶从事外贸已有5年，“随着海关无纸化办公、全天候卡口值守等措施的实施，我们当天就能办结货物出关手续，很方便。”他说。

　　发挥好外贸平台承载作用，服务好企业。喀什和霍尔果斯经济开发区各职能部门努力打好政务服务“组合拳”，打造营商环境新高地。

　　今年，喀什经济开发区高质量打造沿边开放创新实践先行区，在深圳市召开深化喀什综保区“五方”合作共建座谈会。“一系列创新改革，让喀什经济开发区提升了向西开放水平。”喀什地区行署党组成员、喀什经济开发区党工委书记曲连东说。

在中哈霍尔果斯国际边境合作中心，霍尔果斯跨境电商空中陆桥正式开通（资料图）。通讯员 郭杰摄

　　“霍尔果斯日益完善的跨境电商配套设施以及延伸的海外仓建设，让企业对未来发展充满信心。”霍尔果斯中广至达国际贸易有限公司执行董事谭晓霞说。

　　借助“一带一路”建设东风，霍尔果斯经济开发区以实体经济为核心，深化创新引领，加速推进霍尔果斯综合保税区建设，通过完善跨境电商业务配套设施，发展海外仓建设、延伸产业链，不断推动跨境电商企业降本增效，吸引了包括中广至达国际贸易在内的一批跨境电商企业落户，已有30多家企业入驻霍尔果斯综合保税区。截至目前，已实现跨境电商贸易额35亿元。

　　产业集群异军突起

霍尔果斯口岸进出口中欧班列。霍尔果斯融媒体中心供图

　　新疆连接国内国外两个13亿多人口的大市场。喀什和霍尔果斯经济开发区在加快建设对外开放大通道的过程中，亦夯实自身产业发展基础，推动“通道经济”向“产业经济”“口岸经济”转变。

　　如今，越来越多的企业看中综合保税区政策和喀什经开区政策双重赋能，落地入园，发力国内国外两大市场。

　　在喀什嘉博科技有限公司生产车间，从12条生产线下线的LED颜色识别追踪板电板，包装后发往各地。这家2022年4月投产的企业正在快速成长，进出口贸易额已达数十亿元。

　　紧盯自治区“八大产业集群”和喀什地区“十大产业”，喀什经济开发区围绕以战略性新兴产业为主体，以数字化、信息化为引领，以现代服务业为保障的“一体两翼”产业布局，依托山东、上海、广东、深圳等4个对口援疆省市，深挖产业资源，目前已成功打造纺织家纺产业园、锂电产业园、电子信息产业园等多个百亿级产业平台。

　　强“链主”，延“链条”。今年以来，霍尔果斯围绕自治区“八大产业集群”建设，精心绘制新材料产业高质量发展“图谱”。

　　“我们将通过推进新材料企业发展和新型建材项目建设，逐步打造立足伊犁河谷、辐射‘一带一路’沿线的新能源新材料产业示范基地，力争‘十四五’末成为百亿级产业园区。”霍尔果斯经济开发区伊宁园区党政办公室主任赵峰说。

　　今年，霍尔果斯经济开发区加快推动工业强基增效和转型升级，实施产业链“链长制”，大力发展商贸物流和加工贸易产业，强化科技创新、金融服务、人力资源支撑，电子信息、机械制造、食品加工、纺织服装、生物医药等产业初具规模。

　　展望未来，喀什和霍尔果斯经济开发区有独特的区位优势，有国家及自治区出台的优惠政策的支持，有援疆省市的真情奉献，有开发区干部“店小二”般的服务意识……“两区”在共建“一带一路”中必将收获硕果。

　　天山网-新疆日报记者 石鑫

　　2013年的金秋，共建“一带一路”倡议的提出掀开了世界发展进程新的一页。10年来，作为丝绸之路经济带核心区的新疆，聚焦“五通”积极作为建设核心区五大中心，为构建周边国家命运共同体作出了新疆贡献。

　　大道贯通连亚欧

首航航班乘务组在客舱迎接旅客登机。车捷摄

　　8月15日，中国南方航空CZ3360航班从新疆喀什徕宁国际机场起飞，标志着喀什首条直飞广州航线开通。

　　借“一带一路”东风，新疆大力推进空中丝绸之路建设，是全国目前拥有机场数量最多的省区，与19个国家的23个城市实现通航。

　　“新疆地处亚欧大陆腹地，区位特点与民航比较优势呈现高度的特征契合，将举全行业之力支持新疆建设丝绸之路经济带核心区。”中国民用航空局副局长韩钧说。

　　“大力支持乌鲁木齐国际航空枢纽建设。”蒙古航空公司中国区总经理巴德拉尔·额尔登巴特说。

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　　高质量共建“一带一路”，基础设施“硬联通”是重要方向。新疆处于联通亚欧、横贯东西的枢纽位置。因此，推动设施联通加速融入“一带一路”，是新疆建设交通枢纽中心的重要议题。

　　“这10年，新疆坚持多路并举、齐头并进，全力推进重大基础设施互联互通，公路、铁路、航空、通信、管网“五位一体”的对外开放大通道建设取得重要进展。”自治区发展改革委“一带一路”秘书处处长郝喜红介绍。

　　10年来，“双西公路”（欧洲西部—中国西部）、G7京新高速全线贯通，13个口岸通达二级路面，开通双边国际道路运输线路118条、多边国际道路运输线路10条，线路数和运营里程均居全国首位。

　　中国霍尔果斯—哈萨克斯坦阿腾科里、中国阿拉山口—哈萨克斯坦多斯特克跨境铁路畅通运营，中吉乌铁路、中国塔城—哈萨克斯坦阿亚古兹铁路前期工作稳步推进；库尔勒—格尔木铁路开通运营，西部陆海新通道与中欧班列实现高效衔接。

　　建设开通跨境光缆26条，建成投运“疆电外送”直流通道2条、“西气东输”通道3条，“疆煤外运”年均增长11.7%、“疆电外送”年均增长38.9%。

　　经贸“朋友圈”持续扩容

　　正值收获的季节。

　　8月29日，中国茶商在格鲁吉亚种植、加工的首批红茶和绿茶从乌鲁木齐航空口岸入境。

　　另一边，伊尔克什坦口岸也传来好消息：首趟“中吉乌多式联运通道+陆海新通道测试班列”已成功开行。“这将有利于推动实现枢纽对枢纽、集结对集结的合作发展新模式，并将形成更大范围、更广领域内外贸双循环联动体系。”新疆国际陆港（集团）有限责任公司党委书记、董事长马春雷说。

　　10年耕耘，新疆坚持深耕周边、拓展沿线，稳步实施“走出去、引进来”战略，不断提升贸易投资便利化水平，紧紧嵌入全球产业链供应链，商贸物流中心建设取得新成效。

8月21日，观众从乌鲁木齐展区前走过。当日，2023（中国）亚欧商品贸易博览会在新疆国际会展中心落下帷幕。天山网-新疆日报记者 李瑞摄

　　刚刚闭幕的2023（中国）亚欧商品贸易博览会便是最好的例证——共签订经贸合作项目360个、金额5210.37亿元，同时创下多个商博会之最。

　　今年1—7月，新疆外贸进出口总值同比增长59.3%，高于全国增速58.9个百分点。其中，对“一带一路”沿线国家进出口增长61.4%，占新疆进出口贸易额的92.3%。

　　截至目前，新疆已获批4个综合保税区、4个跨境电商综合试验区，落地2个市场采购贸易方式试点，培育29家海外仓口岸仓。

　　随着中国—亚欧博览会、哈萨克斯坦—中国商品展览会等一系列品牌盛会影响力、带动力的不断提升，新疆开放平台发展辐射能力持续升级。10年来，共吸引46个国家或地区的企业前来投资，对外投资66亿美元，覆盖47个国家和地区，建成4个境外经贸合作园区。

　　和合共生、天下大同。

　　10年来，区域金融中心建设实现新提升，截至2022年底，全区跨境人民币结算实际收付累计达3574亿元，覆盖119个国家和地区，人民币在新疆与周边国家本外币跨境收支中的比重达到36%。

　　筑起“心联通”坚实桥梁

8月30日—31日，中国—中亚传统医学论坛在乌鲁木齐举办。天山网-新疆日报记者 汤永摄

　　8月30日，以“互学互鉴共享发展”为主题的中国—中亚传统医学论坛在乌鲁木齐开幕。来自中亚五国的传统医药领域院士专家、国内中医药领域专家和国医大师等共聚一堂，共商传统医药合作大计，共享传统医药发展成果，持续增进人民健康福祉。

　　这是贯彻落实中国—中亚峰会成果的实际行动，推动中医药高质量融入“一带一路”建设的重要举措。

　　10年来，以经贸合作为延展，中国新疆与周边国家在科教文卫等领域的交流合作全面开花，核心区医疗服务中心、文化科教中心建设同样可圈可点，筑起一座座民心相通的坚实桥梁。

　　加强医疗国际合作，新疆建成丝绸之路经济带核心区国际中药研发中心，定期举办“丝绸之路健康论坛”，多次组织“中医关怀团”赴周边国家和地区开展慰侨义诊，积极开展国际医疗服务。

　　创新教育国际合作，中国新疆与25个国家和地区签订了230余份校际学术文化交流合作协议，稳步实施“留学中国新疆计划”，新疆汉语国际推广成果被教育部列入“一带一路”教育行动典型案例。

　　拓展科技国际合作，新疆获批丝绸之路经济带创新驱动发展试验区，组建丝绸之路创新研究院，建成国家级国际科技合作基地12个，“一带一路”联合实验室2个，组织实施上合组织科技伙伴计划及国际科技合作计划项目420个。中塔生物资源保育与可持续利用“一带一路”联合实验室、中哈遥感技术与应用联合实验室列入中国—中亚峰会成果清单。

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　　发挥独特的区位优势，积极服务和融入新发展格局，从实际出发抓好对外开放工作，加快核心区建设，新疆在10年征程中交出优异答卷。

　　天山网-新疆日报讯（记者黑宏伟报道）11日，吉尔吉斯斯坦《丝路新观察》报第307期14版整版刊发天山网-新疆日报记者采写的“奔腾之路”栏目稿件。

图为吉尔吉斯斯坦《丝路新观察》报第307期14版整版刊发天山网-新疆日报记者采写的“奔腾之路”栏目稿件。

　　近日，由自治区党委宣传部组织的共建“一带一路”倡议提出十周年主题境外采访报道团来到吉尔吉斯斯坦，采访了中国驻吉尔吉斯斯坦大使、在吉的中国人和企业、吉国政府官员等，天山网-新疆日报记者生产了一批新闻稿件及融媒产品。

　　“希望我们转发的‘奔腾之路’稿件，能让我国读者了解更多中国与中亚国家合作内容。”《丝路新观察》报俄文总编妮娜·尼奇波罗娃表示，这是中国媒体在积极落实中国—中亚峰会成果清单，特别是中国与中亚国家元首提出的“加强中国—中亚大众传媒交流合作”共识的积极努力。

　　《丝路新观察》报在吉尔吉斯斯坦全境发行，是该国发行量居前列的主流媒体之一，报纸发行至总统府、国家议会和吉国每一个村庄，是中吉两国政府、企业、民众互相获取信息的重要权威平台。

　　除了报纸整版转发《孔子学院架起一座“桥”》《中国新能源汽车加速奔向中亚》等稿件外，《丝路新观察》报所属丝路新观察新媒体还转发了天山网-新疆日报记者采写的《中吉媒体探讨如何讲好“丝路故事”》《给远离祖国的华侨华人家的温暖》等稿件，播发后，在吉国读者中引起较好反响。

　　“希望有更多这样的媒体团队来我们国家采访。”吉尔吉斯斯坦企业家阿扎马特表示，“如果有机会接受采访，我要向更多中国企业家展示我的面包工厂。”

　　吉尔吉斯斯坦网络达人艾曼乔克·博罗特别克梅孜说：“我的一位朋友曾受邀去过中国新疆克拉玛依市。他回来告诉我，那里有一座影视城，他的描述让我对那个神奇的地方充满向往。”艾曼乔克说。

　　天山网-新疆日报讯（记者陈蔷薇报道）8月启动的天山网-新疆日报“奔腾之路”大型全媒体采访活动收官。采访活动历时2个多月，推出各类新闻产品300多件，微博话题传播总量突破2200万，取得了较好传播效果。

　　今年是提出共建“一带一路”倡议10周年，天山网-新疆日报“奔腾之路”大型全媒体采访活动于8月7日启动，7个采访小分队31名全媒体记者，深入5个共建“一带一路”国家的16座城市，综合运用文字、视频、海报、手绘等多种形式，推出了一大批主题鲜明、内容扎实、形式新颖的新闻产品。截至10月19日，在微博平台话题#围观奔腾之路大型报道#、#带你看“一带一路”十年巨变#以及子话题阅读量累计2275万，产生广泛影响。

　　采访小分队深入国内外港口、企业、园区、高校等一线，见证了“一带一路”倡议为共建国家和人民带来实实在在的好处，随采随发的各类新闻产品带着“热乎气儿”，第一时间送达网友读者面前。

　　此次采访活动在多平台多语种合作上取得显著效果，实现了新疆日报与新华日报、重庆日报、河南日报、浙江日报、陕西日报等省级党媒联动，双方通过充分合作，进行了高质量的报道。“报道与时代合拍，呈现的作品视角新奇、独特。”新华日报连云港分社社长程长春说。

　　新疆日报社（集团）所属平台天山网、《大陆桥》杂志等即时推出中、英、俄文产品，并推送至中亚国家，引起境外媒体广泛关注。“今日哈萨克斯坦”通讯社、知名杂志《哈萨克斯坦时代》网站第一时间转发了《奔腾之路·筑梦丨海边的“新疆巴郎”》等新闻产品。吉尔吉斯斯坦《丝路新观察》报第307期14版整版刊发天山网-新疆日报记者采写的《孔子学院架起一座“桥”》《中国新能源汽车加速奔向中亚》等稿件，丝路新观察新媒体转发了《中吉媒体探讨如何讲好“丝路故事”》《给远离祖国的华侨华人家的温暖》等稿件，播发后，在吉国读者中反响较好。

　　“希望我们转发的‘奔腾之路’稿件，能让吉国读者了解更多中国与中亚国家合作内容。”《丝路新观察》报俄文总编妮娜·尼奇波罗娃说，这是中国媒体在积极落实中国—中亚峰会成果清单，特别是中国与中亚国家元首提出的“加强中国—中亚大众传媒交流合作”共识的积极努力。