近年来，新疆坚持“水利设施建设和水资源优化配置”两手发力，统筹做好“节水、蓄水、调水、增水”文章，推动实施了一批水利网骨干工程、控制性水利枢纽工程，初步形成了集生态、灌溉、调蓄、防洪、发电功能于一体的水利网。新疆大石峡水利枢纽工程是国务院确定的172项节水供水重大水利工程之一，是目前已建和在建的世界第一高混凝土面板坝和世界第一高砂砾石坝。
作为国家“十三五”重点机场建设项目，塔什库尔干红其拉甫机场是新疆首座高高原机场，可满足年旅客吞吐量16万人次、货邮吞吐量400吨。机场于2020年4月开建，2022年3月10日完成民航专业工程竣工验收，2022年12月23日完成首航。
阜康抽水蓄能电站作为中国西北首座百万千瓦级大型抽水蓄能电站，是新疆新型电力系统的重要组成部分。项目投运后可为西北地区电网提供容量大、速度快的“超级充电宝”。
穿越河流和山脉，横跨辽阔的大地，当列车轰鸣声替代古代的驼铃声，沉睡的古丝绸之路开始苏醒。今年是“一带一路”倡议提出十周年，作为设施联通、贸易畅通的重要载体和纽带，中欧班列在“一带一路”建设中功不可没。
2020年12月9日，格库铁路实现全线贯通，拉近了新疆南部地区和内地之间的距离，形成了以兰新铁路和兰新高铁为主通道，哈密至额济纳线路为北通道，库尔勒至若羌、格尔木线路为南通道的“一主两翼”交通格局。
中国石油塔里木油田承建的沙漠公路零碳示范工程，建有86座光伏电站，分布在436公里生态防护林带，总装机规模3540千瓦，光伏年发电量超过300万千瓦时，产生的电力可满足生态防护林每日灌溉所需，实现公路全线零碳排放。相当于每年节省柴油1000余吨，年减碳约3000吨。
修建这条公路的初衷是开发塔里木盆地的石油资源。在这片沙漠腹地蕴藏着海量的油气资源，为方便油气勘探、开发和运输等，1995年9月，轮台至民丰的首条穿越塔克拉玛干沙漠公路通车。此后，“绿色动脉”在沙漠中延伸。公路修通后，民丰到乌鲁木齐的路程缩短了1000多公里，且末、若羌等县到乌鲁木齐等地也便捷了很多，这对南疆经济社会发展产生了巨大促进作用，对于巩固祖国边防、维护新疆社会稳定发挥了积极作用，也奏响了生态建设的绿色奏鸣曲。
盘龙古道位于新疆喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县（简称塔县），海拔超4100米，最大落差超过1000米，被当地人称为“高原天路”，是连通塔县瓦恰乡与外界的公路。“盘龙古道”又名瓦恰公路。从空中俯瞰，一条公路蜿蜒而下，依山脊而建，似一条黑龙盘绕在山间，由此被称为“盘龙古道”。盘龙古道究竟多少个弯呢？真的有较真的游客实地去数过：608个弯！
在刚刚过去的中秋国庆小长假，伊犁哈萨克自治州铁路、公路、民航共发送旅客610628人次，平均每天有近8万人涌入伊犁。作为“伊犁第一景”，前来果子沟大桥打卡的游客更是趋之若鹜。果子沟大桥弯曲如巨龙般的桥梁，横跨雄伟碧绿的果子沟上，蔚为壮观。作为新疆第一座斜拉桥、第一高桥，果子沟大桥是新疆最大最重要的桥梁，同时也是全国首座公路钢桁梁斜拉桥，堪称新疆基建奇迹。
今年五月，同时点亮4亿盏灯的“吉泉直流工程”累计外送电量超过2000亿千瓦时，自此，被业内称为电力珠峰的“吉泉直流工程”频频登上各大媒体的头条。吉泉直流工程的电力资源主要来自火力发电，它的源头昌吉换流站旁边，就是准东煤田，它是目前我国最大的整装煤田。今天，小编就带您了解一下这个明星工程背后的最大靠山——准东煤田。
哈密50兆瓦熔盐塔式光热发电站位于哈密市伊吾县淖毛湖镇境内，地处天山东麓，于2019年12月29日并网发电，可实现昼夜连续发电，具备稳定的电力输出和良好的调节性能。目前，该电站已实现年供电量1.983亿度，可供24万人一整年的生活用电，相当于每年节约标煤6.19万吨，每年减排燃煤所产生的二氧化硫约61.89吨、烟尘约19.84吨。
当前，由中国船舶集团哈密中船泰巽新能源有限公司投资建设的哈密市首个大型风储一体化项目正在加紧建设。该项目规划装机容量100万千瓦，是哈密市十三间房风区一次性投资建设最大的新能源项目，预计年内建成投运。
2022年6月17日，新疆铁路和田车务段和田站车间值班员下达发车命令后，列车启动，向目的地若羌站驶去……一年来，这条南倚昆仑，北枕大漠，横亘在塔里木盆地南缘的钢铁之路，在绿色发展理念的引领下，不仅为祖国西部铁路绘出了浓墨重彩的一笔，填补了全长2712公里环沙漠铁路的最后一块“拼图”，有力带动了区域经济发展，也为当地乡村振兴注入了源源不断的发展活力。
近年来，新疆持续加大交通基础设施建设投入力度，新疆民航事业扶摇直上，航线四通八达，新疆不再是“遥远的地方”。眼下，民航运输迎来旺季。数据显示，4月，航空入疆旅客同比增长466.74%。当前，乌鲁木齐国际机场日均航班起降500多架次，日均旅客吞吐量近7万人次。
新疆是我国重要能源生产基地，为推动资源优势转化为发展优势、服务全国电力保供大局，新疆启动疆电外送。从2010年到目前，疆电外送已完成四条通道的建设，形成“内供四环网、外送四通道”的主网架格局，疆电外送能力达到2500万千瓦，外送范围覆盖重庆、江苏、四川、湖南等20个省市，有力推动新疆资源优势转化为经济优势，也为其他省市经济发展带来了强劲动力。
3月9日，位于塔克拉玛干沙漠腹地的富满油田果勒3C井顺利完钻，以9396米井深刷新了亚洲最深水平井纪录，标志着塔里木油田超深油气钻探能力正式迈入9000米级新阶段，并具备向万米深地进军的条件。富满油田是我国发现的最大超深海相断控缝洞型碳酸盐岩油藏，该油田位于号称“死亡之海”的塔克拉玛干沙漠，油气资源量超10亿吨，名列2021年度“央企十大超级工程”。
2021年6月30日，京新高速（G7）全线建成通车。京新高速横贯东北、华北、西北，全长2768公里，途经北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆5省一市，穿越荒漠、戈壁、草原、湿地、山地等复杂地形，是我国第二条高速公路进出疆大通道。建成通车后，北京到乌鲁木齐的路程缩短了1300多公里。
近日，水利部公布117项“人民治水·百年功绩”治水工程项目，新疆四项工程入选，阿尔塔什水利枢纽工程就是其中之一。阿尔塔什水利枢纽工程位于喀喇昆仑山河谷叶尔羌河的上游，是新疆规模最大的水利枢纽工程，于2021年投产运营，被誉为新疆的“三峡”大坝。阿尔塔什水利枢纽工程的建成，彻底解决了叶尔羌河千年水患和流域春旱缺水的问题，滋养了下游数百万人。
4月16日，在距离哈密市伊州区50公里的东天山脚下，西气东输四线加紧施工，现场一片忙碌。该项目在哈密市境内全长372.5公里，属于全线最长的标段。西气东输四线2022年9月开工建设以来，已完成扫线超1300公里，计划今年年底完成管道主体建设任务。
近日，国道0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道出口端最后一座竖井顺利落底贯通，标志着出口端4座竖井全部实现贯通。天山胜利隧道全长22.1公里，是国道0711线乌尉高速公路的控制性工程。这条打通南北疆天然屏障的隧道，是我国首批交通强国试点项目——乌尉高速公路的“咽喉”工程，也是世界在建最长高速公路隧道。
